在經(jīng)歷了長達(dá)一年多的嚴(yán)重干旱之后巴拿馬運(yùn)河近日燃起了恢復(fù)正常運(yùn)營的希望。然而專家警示當(dāng)前狀況雖有改善但尚未恢復(fù)至限制前的水平。

2023年10月以來由于降雨量不足導(dǎo)致巴拿馬運(yùn)河供水緊張(巴拿馬運(yùn)河比海平面高出26米每次利用水閘調(diào)整水位時(shí)需要將2億升淡水排入海洋)巴拿馬運(yùn)河管理局此前曾宣布將2024年1月和2月的船舶通行量分別下調(diào)至20艘和18艘。

由于雨季即將來臨巴拿馬運(yùn)河管理局宣布從周四開始將每天被允許通過該水道的船舶數(shù)量從24艘增加到31艘。

Xeneta的首席分析師彼得·桑德(Peter Sand)說由于增加的是較小的巴拿馬型船閘的額外船位因此巴拿馬運(yùn)河方面目前的行動(dòng)對(duì)全球集裝箱航運(yùn)的緩解有限。不過在6月1日運(yùn)河預(yù)計(jì)將為大型新巴拿馬型船舶(包括集裝箱船)增加一個(gè)過境時(shí)段使每天的總量增加至32個(gè)這或許會(huì)是更有意義的變化。同時(shí)巴拿馬運(yùn)河當(dāng)局還計(jì)劃在6月15日將新巴拿馬型船的吃水限制從44英尺提高至45英尺使其更接近50英尺的正常限制。

巴拿馬運(yùn)河因缺水而引發(fā)的中斷對(duì)船舶的可靠性與即期費(fèi)率造成了顯著的影響。

桑德指出鑒于巴拿馬運(yùn)河正逐步恢復(fù)至正常運(yùn)營狀態(tài)航運(yùn)企業(yè)需做好應(yīng)對(duì)恢復(fù)過程緩慢的準(zhǔn)備這一過程將受降雨等不可預(yù)測因素所制約。盡管各界對(duì)運(yùn)河恢復(fù)“正常”狀態(tài)抱有較高的期待但實(shí)際情況可能會(huì)有所不同需持審慎態(tài)度。

“Xeneta一直認(rèn)為巴拿馬運(yùn)河干旱的影響將持續(xù)數(shù)年而不是數(shù)月”桑德說。