2024全球綠色航運(yùn)大會(huì)17日至18日在海南省儋州市舉行。全球航運(yùn)巨頭馬士基集團(tuán)中國(guó)脫碳業(yè)務(wù)總監(jiān)卡卡(Karim Fahssis)在會(huì)議期間表示，中國(guó)在航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型中優(yōu)勢(shì)明顯，“我們生產(chǎn)有競(jìng)爭(zhēng)力的綠色燃料需要的條件，基本上中國(guó)都有了”。

卡卡表示，首先，從資源角度看，風(fēng)、光、生物質(zhì)廢棄物是基礎(chǔ)，整個(gè)中國(guó)都有比較理想的條件，尤其在東北等地區(qū)，風(fēng)光和生物質(zhì)廢棄物資源非常豐富。

其次是制造設(shè)備的產(chǎn)業(yè)鏈?？ㄕf(shuō)，風(fēng)機(jī)、光伏板、電解槽和生物質(zhì)氣化爐產(chǎn)業(yè)，“在中國(guó)要么已經(jīng)有優(yōu)勢(shì)，要么有很大發(fā)展?jié)摿?rdquo;。他指出，中國(guó)提出“雙碳”目標(biāo)后，全國(guó)上下都在努力實(shí)現(xiàn)，這意味著項(xiàng)目開發(fā)時(shí)間更短。

最后一個(gè)重要優(yōu)勢(shì)是燃料交貨地點(diǎn)?？ū硎?，燃料交貨地點(diǎn)必須具備海運(yùn)同步作業(yè)的條件，即企業(yè)可以同時(shí)卸貨、運(yùn)貨、加注，“中國(guó)在這方面有很大優(yōu)勢(shì)，未來(lái)還會(huì)有更多港口具備這種優(yōu)勢(shì)”。