“由于新冠肺炎疫情，全球集裝箱市場僅增長1.5%，從2019年的1.71億標(biāo)準(zhǔn)箱增長到2023年的1.735億標(biāo)準(zhǔn)箱。如果沒有疫情，這個數(shù)字會高出2460萬，到2023年達(dá)到1.981億，”BIMCO首席航運分析師Niels Rasmussen說。

在過去四年中，集裝箱市場不僅面臨著低于預(yù)期的全球經(jīng)濟(jì)增長，而且市場增長與經(jīng)濟(jì)增長的比率，即所謂的GDP乘數(shù)，也大大低于正常水平。

2019年10月，國際貨幣基金組織(IMF)預(yù)測，2020年至2023年期間，全球經(jīng)濟(jì)將以年均3.5%的速度增長，與疫情之前幾年3.4%的年均增長率一致。相反，全球經(jīng)濟(jì)年平均增長率只有2.6%。

“與此同時，集裝箱市場在2020-2023年期間的年均增長率為0.4%，相當(dāng)于GDP乘數(shù)僅為0.14。2013年至2019年間，GDP乘數(shù)平均為1.06。如果在2020-2023年間保持這一水平，市場將以2.7%的年均增長率增長，2023年集裝箱市場將增加1680萬標(biāo)準(zhǔn)箱，”Rasmussen說。

所有區(qū)域的區(qū)域國內(nèi)生產(chǎn)總值增長和區(qū)域集裝箱進(jìn)口量之間的乘數(shù)低于2013-2019年期間。然而，在東亞和東南亞以及歐洲和地中海地區(qū)，2020-2023年期間乘數(shù)為負(fù)，2023年進(jìn)口集裝箱量低于2019年。由于國內(nèi)生產(chǎn)總值乘數(shù)降低而損失的1680萬標(biāo)準(zhǔn)箱中，有1140萬是在這兩個區(qū)域損失的。

2020-2023年期間，北美平均年GDP增長率比國際貨幣基金組織2019年10月預(yù)測的高3.6%。然而，在其他地區(qū)，GDP增長低于2019年的預(yù)測，全球年均GDP增長比預(yù)測低28%。

“如果全球經(jīng)濟(jì)在2020-2023年期間如最初預(yù)測的那樣增長，并且GDP乘數(shù)與2013-2019年的水平相當(dāng)，那么2023年的全球集裝箱市場將增加2460萬個。被壓抑的需求和/或高于趨勢水平的全球經(jīng)濟(jì)增長能否在未來幾年幫助恢復(fù)部分損失的增長仍有待觀察。然而，目前對全球經(jīng)濟(jì)增長的預(yù)測并不表明增長的復(fù)蘇，”拉斯穆森補充說。