我國(guó)工業(yè)和信息化部發(fā)布的2024年前9個(gè)月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)清楚地表明了中國(guó)造船企業(yè)的主導(dǎo)地位。

據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，今年前9個(gè)月，全國(guó)造船產(chǎn)量3634萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)18.2%。

從新訂單來(lái)看，前9個(gè)月中國(guó)造船企業(yè)新接訂單量為8711萬(wàn)載重噸，比去年同期增長(zhǎng)約51.9%。新合同激增，手頭訂單總量達(dá)到1.933億載重噸，同比增長(zhǎng)44.3%。

從這三個(gè)指標(biāo)來(lái)看，中國(guó)船廠(chǎng)均占據(jù)全球 50% 以上的市場(chǎng)份額。造船產(chǎn)量占全球市場(chǎng)份額55.1%，新接訂單量占全球市場(chǎng)份額74.7%，手持訂單量占全球總量的61.4%。

隨著船東越來(lái)越多地尋求環(huán)保解決方案來(lái)減少排放，該部強(qiáng)調(diào)，前三季度，中國(guó)已獲得全球70%以上的綠色船舶訂單，涵蓋所有主要船型，具有綠色、高附加值和專(zhuān)有技術(shù)。

根據(jù)DNV的替代燃料洞察，2024 年前 9 個(gè)月訂購(gòu)了 370 艘替代燃料船舶。

工信部最新數(shù)據(jù)還顯示，前9個(gè)月，中國(guó)14種船型新造船訂單量在18種主要船型中保持全球領(lǐng)先地位。