Peloton已經(jīng)向聯(lián)邦海事委員會投訴Flexport，聲稱Flexport的做法使健身公司損失了數(shù)百萬美元的不合理收費。

該投訴于本月提交，指控數(shù)字貨運代理Flexport“錯誤且不合理地要求Peloton支付數(shù)百萬美元的不合理滯期費和滯留費”。Peloton使用該公司來處理其全球物流。

總部位于舊金山的Flexport公司在國外和美國港口之間運輸Peloton集裝箱，并將其運往全國各地。訴狀稱，對于“商店門運輸”，也被稱為“承運人運輸”，F(xiàn)lexport負責安排和支付Peloton貨物內(nèi)陸運輸?shù)乃蟹矫妗?/p>

該投訴指控Flexport在2020年至2023年期間不恰當?shù)叵騊eloton開具發(fā)票，違反了《航運法》。訴訴書稱，F(xiàn)lexport“多次且長期”未能履行其內(nèi)陸運輸義務(wù)，包括未將Peloton集裝箱從港口移走，未及時將集裝箱運送到目的地，以及未按時歸還空集裝箱。

這導(dǎo)致總部位于紐約的Peloton最終使用第三方物流來管理一些集裝箱的內(nèi)陸多式聯(lián)運。

訴狀稱，F(xiàn)lexport不顧條款和Flexport管理內(nèi)陸運輸?shù)呢熑?，不恰當?shù)叵騊eloton收取Flexport安排的貨物運費。Flexport在沒有首先評估物流公司是否應(yīng)對這些費用負責的情況下向Peloton收費。

“Flexport嚴格遵守《海運改革法》和《航運法》中的所有其他規(guī)則和規(guī)定。Flexport在一份聲明中說:“我們竭盡全力幫助所有客戶確保準時交貨，最大限度地減少滯留和滯期費，尤其是在疫情期間許多企業(yè)面臨供應(yīng)鏈危機等壓力時期。”

訴狀指控Flexport沒有向Peloton提供與滯期費和拘留費相關(guān)的詳細發(fā)票，這使得這家健身公司無法理解或?qū)@些費用提出異議。

Peloton表示，它與Flexport就其索賠進行了多次討論，但未能解決爭議。這家健身公司要求FMC命令Flexport停止所謂的非法行為，并支付未指明的賠償。

Peloton沒有立即回應(yīng)有關(guān)該投訴的詢問。