隨著波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic dry Index)的降溫，干散貨銷售正在放緩。自3月中旬以來(lái)，該指數(shù)已下跌約三分之一。然而，在一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)——靈便型市場(chǎng)——價(jià)格繼續(xù)保持堅(jiān)挺。

據(jù)報(bào)道，日本重量級(jí)企業(yè)歐力士公司(Orix Corp)正在套現(xiàn)，以2950萬(wàn)美元的價(jià)格出售由saiki建造的37100載重噸Susanoo Harmony號(hào)，這一價(jià)格創(chuàng)下了經(jīng)紀(jì)商的新高。

這是業(yè)主幾個(gè)月來(lái)的第二次出售。去年11月，該公司以2600萬(wàn)美元的價(jià)格將一艘在宿務(wù)建造了5年的常石(Tsuneishi cebu)號(hào)賣給了新星航空公司(Nova Carriers)，后者現(xiàn)在再次以2800萬(wàn)美元的價(jià)格出售這艘船。

本周報(bào)道最多的銷售之一是2019年在新黑島建造的39200載重噸大西洋棱鏡號(hào)的銷售。據(jù)廣泛報(bào)道，這艘由日本控制的船只以2850萬(wàn)美元的價(jià)格售出。這艘船應(yīng)進(jìn)行特別檢驗(yàn)和干船塢檢驗(yàn)。

此外，老舊的船只也在以穩(wěn)定的價(jià)格出售，銷售記錄顯示，兩艘江門南洋建造的14年船齡、3.27萬(wàn)載重噸的船只，每艘成交價(jià)略低于1100萬(wàn)美元。