市場消息人士稱，由于及時交付的供應(yīng)緊張，全球最大的燃油中心新加坡的 380 克拉高硫船用燃料現(xiàn)貨溢價大幅上漲。

用于為船舶提供動力的燃料價格堅挺，導(dǎo)致停靠新加坡和該地區(qū)其他港口的船舶的加油成本居高不下。

市場消息人士的數(shù)據(jù)顯示，10 月上半月的交貨日期可能比本周新加坡貨物報價每噸上漲 60 美元以上，這是 2024 年迄今為止交貨定價基礎(chǔ)上的最高水平。

消息人士稱，10 月下半月的報價主要在每噸 25 美元至 35 美元之間。

新加坡一位船用燃料貿(mào)易商表示：“即時交貨日期達到了瘋狂的水平，很容易又增加了 20 美元或更多。”

盡管有跡象表明高硫燃料油基準放寬，導(dǎo)致 10 月下半月貨運溢價走弱，但燃油溢價仍受到支撐。

“上半年（供應(yīng)）仍然略顯緊張。有新船貨到來，但一些賣家推遲（稍后）出售，”一位新加坡燃料油貿(mào)易商表示。

根據(jù)港務(wù)局的數(shù)據(jù)，對高硫船用燃料的穩(wěn)定需求也支撐了保費，新加坡該等級的燃油量同比堅挺。

LSEG 石油研究公司的數(shù)據(jù)顯示，9 月份高硫燃油銷量預(yù)計為 1.78 至 180 萬噸，高于 8 月份官方公布的 169 萬噸。

據(jù)市場消息人士稱，就低硫市場而言，近幾天交付的燃油溢價也保留了支撐，基本徘徊在每噸20至25美元之間。