NYK總裁指出，多重地緣政治挑戰(zhàn)影響了其對集團在許多國家的地位做出即時判斷的能力。

在題為“開創(chuàng)動蕩時代”的新年致辭中，日本郵船社長Takaya Soga表示，全球趨勢正變得越來越令人困惑，他提到了俄羅斯和烏克蘭的戰(zhàn)爭、以色列和哈馬斯之間的沖突，以及胡塞武裝對也門航運的威脅。

“世界各地都在發(fā)生分裂，冷戰(zhàn)結(jié)束以來建立的國際秩序已不再可持續(xù)。“在很多國家聽到‘經(jīng)濟安全’一詞的時候，很難對正在向世界擴張的NYK集團的立場做出決定。”

盡管背景如此，日郵預(yù)計截至2024年3月31日的財年經(jīng)常性利潤為2350億日元，較年初上調(diào)了350億日元。

MOL總裁兼首席執(zhí)行官Takeshi Hashimoto在新年致辭中表示，2023年的全球形勢將是混亂的，地緣政治、全球經(jīng)濟和惡劣天氣事件都將影響集團的商業(yè)環(huán)境。

這些因素預(yù)計將持續(xù)到2024年，盡管Hashimoto對經(jīng)濟前景的看法更為樂觀。

“我們預(yù)計，隨著歐洲和美國的通脹消退，以及降息導(dǎo)致的投資復(fù)蘇，經(jīng)濟將逐漸回到增長軌道。在印度和東南亞，由于強勁的國內(nèi)需求、政府主導(dǎo)的基礎(chǔ)設(shè)施投資以及由此產(chǎn)生的能源需求增加，我們預(yù)計商業(yè)機會將擴大。

Hashimoto說:“另一方面，由于房地產(chǎn)問題和消費支出低迷，中國經(jīng)濟要回到穩(wěn)定增長軌道還需要一段時間。”

MOL集團對本財政年度的財務(wù)預(yù)測也有所改善，其凈收入預(yù)測上升100億日元至2200億日元。日元走弱以及汽車運輸船和化學(xué)品油輪市場走強支撐了這一上調(diào)。