9月5日，記者從中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司（簡稱“中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)”）獲悉，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口（簡稱CSP）秘魯錢凱港一期項(xiàng)目首批148套流機(jī)設(shè)備（港口流動機(jī)械設(shè)備簡稱）近日在CSP太倉碼頭順利裝船，它們將搭載77000噸世界最大紙漿船中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)“GREEN MUNGUBA”輪啟程前往秘魯錢凱港，預(yù)計(jì)10月初抵達(dá)。

此次發(fā)運(yùn)設(shè)備涵蓋集裝箱卡車、平面運(yùn)輸拖板、正面吊、堆高機(jī)、挖掘機(jī)等，CSP太倉碼頭針對船期緊、機(jī)械門類多、作業(yè)工藝復(fù)雜等特點(diǎn)，對貨物實(shí)施“一貨一策”，為148套貨物建立了檔案及操作手冊，為滿足貨物在目的港安全卸貨需求，配合船方嘗試使用自備的新型吊具，通過在港裝貨過程的不斷磨合，及時優(yōu)化工藝，保障裝船作業(yè)安全高效完成。

收到發(fā)運(yùn)需求后，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)量身定制了貨物運(yùn)輸方案并直掛錢凱碼頭，確保流機(jī)設(shè)備能及時送達(dá)。此次承運(yùn)的“GREEN MUNGUBA”輪于今年8月命名交付，是目前世界最大紙漿船，首航即投入南美西航線營運(yùn)。此次航程從太倉碼頭出發(fā)，駛往秘魯、智利等南美洲國家，不僅裝載了大批港口流機(jī)設(shè)備，同時還裝載了可折疊框架式商品車集裝箱，是“箱件一體”運(yùn)輸模式的一次成功實(shí)踐。

錢凱港一期項(xiàng)目工程建設(shè)主要包括碼頭操作區(qū)和入口輔建區(qū)，隧道及連接道路系統(tǒng)工程。隨著10月各類設(shè)備陸續(xù)到港，項(xiàng)目也已經(jīng)進(jìn)入了聯(lián)調(diào)測試階段，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口投資建設(shè)的秘魯錢凱港一期項(xiàng)目，位于秘魯中部的錢凱灣，交通直連秘魯經(jīng)濟(jì)中心，項(xiàng)目建成后將成為南美洲經(jīng)太平洋通往亞洲的重要陸海聯(lián)運(yùn)樞紐和物流中心，開通直達(dá)中國的航線后，更能極大加強(qiáng)南美洲國家與中國乃至亞洲市場之間的貿(mào)易往來。