國(guó)際航運(yùn)公會(huì) (ICS) 發(fā)布了一份新報(bào)告，確定了到 2050 年的全球氫需求，其中韓國(guó)、日本和歐洲是氫的首要市場(chǎng)。

該報(bào)告強(qiáng)調(diào)，為了滿足每年 3000 萬(wàn)噸的全球綠色氫氣需求，世界將需要多達(dá) 411 艘新的氫氣船（如果以氨運(yùn)輸則多達(dá) 500 艘），相當(dāng)于南美洲和中美洲的年發(fā)電量合并。

ICS 秘書長(zhǎng)蓋伊·普拉滕 (Guy Platten) 評(píng)論道：“為了讓全球氫需求在 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零排放，對(duì)氫燃料源的需求將需要從當(dāng)前水平擴(kuò)大五倍，達(dá)到約 5 億噸從 2030 年到 2050 年。本報(bào)告的主要結(jié)論之一是潛在需求的高度可變性。工業(yè)將主導(dǎo)氫需求。然而，航運(yùn)可以作為氫經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)者發(fā)揮關(guān)鍵作用。”

目前世界上唯一的液氫貿(mào)易運(yùn)輸船Suiso Frontier 只有一個(gè) 1250 立方米真空絕緣 C 型儲(chǔ)罐，世界各地的許多各方正在研究如何為燃料進(jìn)行更大容量的設(shè)計(jì)在-253°C 下運(yùn)輸。