Ellerman City Liners和MSC已經(jīng)簽署了一份協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，Ellerman將利用MSC的運(yùn)力和自己的獨(dú)立船只在北歐的ScanBaltic港口和美國(guó)大西洋海岸之間航行。

該協(xié)議包括一個(gè)固定的每周數(shù)量，　Ellerman可以根據(jù)需要增加。該交易涵蓋干貨集裝箱和冷藏集裝箱，將于2024年1月1日左右從立陶宛的克萊佩達(dá)港開(kāi)始。

Ellerman的商務(wù)總監(jiān)彼得·安德魯斯說(shuō):“這項(xiàng)協(xié)議使　Ellerman能夠以更高的效率運(yùn)營(yíng)，減少我們的環(huán)境足跡，同時(shí)擴(kuò)大我們?cè)跉W洲和美國(guó)的地理范圍。”

該協(xié)議涵蓋瑞典、波蘭、立陶宛、德國(guó)、聯(lián)合王國(guó)、比利時(shí)和法國(guó)的港口與美國(guó)大西洋沿岸的港口之間從紐約到佛羅里達(dá)的航線。它還包括將服務(wù)擴(kuò)展到全球航線的能力。

MSC高級(jí)副總裁Pasquale Formisano評(píng)論道:“我很高興能與航運(yùn)業(yè)的知名企業(yè)之一Ellerman擴(kuò)展戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。這個(gè)協(xié)議是關(guān)于效率的。有保證的貨物意味著我們可以以最大的能力運(yùn)營(yíng)，從而最大限度地減少我們運(yùn)輸?shù)拿總€(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱對(duì)環(huán)境的影響。我們做得越多，我們就越能減少排放。”