Foreship在提高能源效率和可持續(xù)性方面的專業(yè)知識(shí)將在優(yōu)化兩艘新ro-pax渡輪的性能方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，這兩艘渡輪將于2027年部署用于連接馬賽和科西嘉的西地中海服務(wù)。

這些船只將交付給達(dá)飛集團(tuán)的子公司La Méridionale，配備先進(jìn)的動(dòng)力裝置，能夠支持海上低碳作業(yè)的雙燃料策略。此外，它們將配備足夠的電池容量，以促進(jìn)零排放港口的運(yùn)作。

這些180米長(zhǎng)的船只載客量為1，000人，貨運(yùn)能力為2，500車(chē)道米，旨在實(shí)現(xiàn)馬賽-科西嘉航線運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)代化。

Foreship被委托提供概念設(shè)計(jì)工作，開(kāi)發(fā)船舶的總體布置和外形規(guī)格，并協(xié)助CMA CGM與造船廠進(jìn)行談判。

“這些船只將采用最先進(jìn)的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，但從其直接環(huán)境影響的角度來(lái)看，使它們特別重要的是船上的大型13兆瓦時(shí)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。Foreship新技術(shù)負(fù)責(zé)人Joonatan Haukilehto表示:“該系統(tǒng)將足以支持科西嘉島呼叫期間的酒店負(fù)荷，而岸上充電僅適用于馬賽。

芬蘭公司Foreship已被CMA CGM聘用，在項(xiàng)目的整個(gè)設(shè)計(jì)和施工階段提供全面的船舶建筑服務(wù)。這包括穩(wěn)定性、能源效率方面的咨詢，以及確保符合安全返回港口的規(guī)定。

Joonatan Haukilehto補(bǔ)充道:“憑借40多個(gè)船載電池項(xiàng)目，F(xiàn)oreship提供了電池組規(guī)格的詳細(xì)指導(dǎo)，以滿足La Méridionale duo的零排放港口性能要求。繼我們與芬蘭航運(yùn)公司的波羅的海設(shè)計(jì)項(xiàng)目和與TT航運(yùn)公司的巴斯海峽設(shè)計(jì)項(xiàng)目之后，我們很高興支持CMA CGM為其西地中海服務(wù)建造下一代可持續(xù)滾裝渡輪的計(jì)劃。”