據(jù)臺(tái)媒報(bào)道:昨天(1月31日)長(zhǎng)榮海運(yùn)通過(guò)了四大投資案合計(jì)斥資167億新臺(tái)幣(約38億人民幣)取得了臺(tái)北港集裝箱碼頭、意大利海運(yùn)、科倫坡港南亞碼頭股權(quán)。

長(zhǎng)榮海運(yùn)總經(jīng)理吳光輝表示紅海及巴拿馬干旱兩大危機(jī)迄今無(wú)解加上下半年美國(guó)東岸碼頭工人勞資談判不敢說(shuō)審慎樂(lè)觀今年比較偏向「謹(jǐn)慎對(duì)待、隨時(shí)因應(yīng)」。

海運(yùn)業(yè)大啖疫情紅利長(zhǎng)榮海運(yùn)目前手上現(xiàn)金滿(mǎn)滿(mǎn)順勢(shì)啟動(dòng)大投資案其中臺(tái)北港為長(zhǎng)榮海運(yùn)位于中國(guó)臺(tái)灣北部之主要靠泊港且營(yíng)運(yùn)獲利穩(wěn)定成長(zhǎng)本次以4.0185億新臺(tái)幣(約9200萬(wàn)人民幣)取得臺(tái)北港集裝箱碼頭公司5.84%股權(quán)交易完成后長(zhǎng)榮海運(yùn)持股預(yù)計(jì)提高至到33.69%

海外布局也持續(xù)推進(jìn)長(zhǎng)榮海運(yùn)斥資4.05億歐元(約新臺(tái)幣136.54億元)取得意大利海運(yùn)公司100%的股權(quán)以拓展歐洲地區(qū)之服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也藉由經(jīng)濟(jì)規(guī)模降低營(yíng)運(yùn)成本以強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)彈性。

長(zhǎng)榮英國(guó)并以5300萬(wàn)英鎊(約新臺(tái)幣20.92億)購(gòu)入Evergreen House大樓。

南亞布局方面長(zhǎng)榮海運(yùn)子公司永華投資有限公司以1980萬(wàn)美元(約新臺(tái)幣6.16億元)取得斯里蘭卡科倫坡港南亞碼頭5%股權(quán)該碼頭位處通往印度次大陸重要的樞紐深水港擁有直線(xiàn)式碼頭及水深15米優(yōu)勢(shì)歷年?duì)I運(yùn)績(jī)效良好交易完成后持股預(yù)計(jì)可達(dá)10%

選在此時(shí)出手吳光輝表示海運(yùn)景氣仍關(guān)乎供需目前呈現(xiàn)供過(guò)于求不過(guò)紅海及巴拿馬干旱造成全球船期大亂已影響到供需這沖擊還要再持續(xù)數(shù)個(gè)月。下半年也不輕松因有美國(guó)東岸國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)(ILA)將續(xù)約談判成為影響海運(yùn)市場(chǎng)的不安定因素。

吳光輝指出海運(yùn)市場(chǎng)變化大不敢說(shuō)審慎樂(lè)觀今年比較偏向「謹(jǐn)慎對(duì)待、隨時(shí)因應(yīng)」首先巴拿馬運(yùn)河、蘇伊士運(yùn)河一直沒(méi)有好的解決方案對(duì)于供需影響仍鉅還會(huì)持續(xù)好幾個(gè)月如紅海航程約增加20～30天對(duì)于船舶調(diào)度造成相當(dāng)大的壓力。

除全球船班大亂到港時(shí)間混亂波及碼頭作業(yè)速度接下來(lái)要注意是否造成缺柜及塞港情況加上東岸碼頭工人因現(xiàn)有合約將于9月24日到期原本不是太嚴(yán)重的事但時(shí)值美國(guó)總統(tǒng)大選屆時(shí)恐難逃政治力干擾這些變數(shù)都會(huì)影響到海運(yùn)市場(chǎng)不得不慎。