近日巴西桑托斯港務(wù)局(Port Authority of Santos)表示為提高港口效率巴西桑托斯馬士基與MSC營(yíng)運(yùn)的聯(lián)合碼頭達(dá)成協(xié)議將進(jìn)行擴(kuò)建因?yàn)樵摴精@得巴西新特許權(quán)。

巴西港口機(jī)場(chǎng)部與桑托斯港務(wù)局在經(jīng)過(guò)兩年多審查后將巴西碼頭Portuario(BTP)的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)延長(zhǎng)二十年。

BTP是馬士基旗下APM碼頭與MSC旗下碼頭投資有限公司(TIL)的合資企業(yè)自2013年以后一直在桑托斯港營(yíng)運(yùn)。

作為巴西港口營(yíng)運(yùn)私有化措施一部分BTP向桑托斯港務(wù)局提交2021年續(xù)租提案。不過(guò)這個(gè)過(guò)程需長(zhǎng)期審查并面臨其他碼頭反對(duì)認(rèn)為這兩家公司將不公平主導(dǎo)港口與巴西貿(mào)易。政府輪替也使出售港口以援助巴西陷入困境的經(jīng)濟(jì)的大部分計(jì)劃停止巴西聯(lián)邦審計(jì)法院(TCU)本月初投票通過(guò)授予續(xù)約的決定。

作為將合約延長(zhǎng)至2047年協(xié)議的一部分BTP報(bào)告指出計(jì)劃在未來(lái)幾年向集裝箱碼頭投資約3.9億美元預(yù)計(jì)項(xiàng)目完成時(shí)總投資額將達(dá)到5.14億美元。這是過(guò)去十年來(lái)巴西港口基礎(chǔ)設(shè)施最大的私人投資之一。

BTP首席執(zhí)行官Ricardo Arten表示該公司首要任務(wù)是將碼頭運(yùn)營(yíng)能力提高40%。兩家公司強(qiáng)調(diào)該碼頭目前每年處理150萬(wàn)TEU相當(dāng)于其運(yùn)能的95%。他們表示這對(duì)碼頭與港口效率產(chǎn)生負(fù)面影響有時(shí)船舶因港口擁擠而被迫改道。

Arten表示他們將通過(guò)大量創(chuàng)新及新電氣化與數(shù)字化設(shè)備提高效率與永續(xù)性預(yù)料吞吐能力將達(dá)到每年210萬(wàn)TEU。提高運(yùn)營(yíng)能力的投資計(jì)劃包括購(gòu)買一批新的電氣化設(shè)備、新的碼頭海上防御系統(tǒng)、閘門自動(dòng)化及用于建筑調(diào)整的廣泛土木工程計(jì)劃。

APM Terminals美洲區(qū)副總裁LeoHuisman認(rèn)為桑托斯港需要更多的容量并有潛力成為拉丁美洲的主要港口隨著BTP合約續(xù)簽他相信巴西將在國(guó)際貿(mào)易中擁有更多參與度。

Huisman表示計(jì)劃購(gòu)買四臺(tái)新型現(xiàn)代化船岸起重機(jī)以擴(kuò)大碼頭容量使總數(shù)達(dá)到12臺(tái)同時(shí)堆場(chǎng)容量將擴(kuò)大尤其是在冷藏區(qū)域從目前的2128個(gè)冷藏座增加到約3500個(gè)冷藏座。另外將采購(gòu)27臺(tái)膠輪龍門起重機(jī)與46臺(tái)碼頭曳引車。