美國(guó)馬里蘭州州長(zhǎng)韋斯·摩爾宣布，巴爾的摩海倫·德利奇·本特利港的國(guó)有公共和私人海運(yùn)碼頭在2024年處理了4590萬(wàn)噸貨物，這是繼2023年該港口處理創(chuàng)紀(jì)錄的5230萬(wàn)噸之后的第二好年份。

在近4600萬(wàn)噸貨物中，有2550多萬(wàn)噸是在2024年的最后六個(gè)月處理的。貨物總值達(dá)622億美元，為港史第三高。

巴爾的摩港處理了848628噸滾裝船的農(nóng)業(yè)和建筑機(jī)械，再次在美國(guó)所有港口中排名第一。巴爾的摩也處理了比其他港口更多的進(jìn)口林產(chǎn)品和進(jìn)口石膏。

2024年，小轎車(chē)、輕卡吞吐量749799輛，居全國(guó)第二位。它的鹽和煤炭出口也排在第二位?？傮w而言，巴爾的摩港口的貨物總量在全美排名第10，美元價(jià)值在美國(guó)港口中排名第11。

巴爾的摩港取得了所有這些成就，盡管由于M/V達(dá)利與弗朗西斯·斯科特·基橋（Francis Scott Key Bridge）相撞而導(dǎo)致港口服務(wù)中斷，并導(dǎo)致橋梁倒塌。但對(duì)于基橋的倒塌，摩爾預(yù)計(jì)2024年將取得更好的結(jié)果。

巴爾的摩港在2024年取得的其他重大成就包括：

•作為霍華德街隧道項(xiàng)目的一部分，在往返港口的鐵路上啟動(dòng)雙層堆疊集裝箱。10月，一條允許雙堆疊集裝箱的臨時(shí)航線開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，沿著賓夕法尼亞州、新澤西州、紐約州的CSX網(wǎng)絡(luò)，一直延伸到中西部地區(qū)。當(dāng)隧道的重建工作在2026年完成時(shí)，永久的、更有效的路線將從巴爾的摩穿過(guò)隧道進(jìn)入中西部?；羧A德街隧道項(xiàng)目得益于聯(lián)邦政府、馬里蘭州、CSX等機(jī)構(gòu)的投資。

•與嘉年華郵輪公司（Carnival Cruise Line）簽訂了一份為期五年的新合同，讓這家全球最大的郵輪供應(yīng)商繼續(xù)為巴爾的摩港提供服務(wù)。該協(xié)議于2025年1月1日生效，包括五年的續(xù)簽選擇權(quán)。嘉年華提供從巴爾的摩到巴哈馬群島、百慕大群島、加勒比海和新英格蘭/加拿大等美妙目的地的5到14天的游輪。

•該港口的六個(gè)國(guó)有海運(yùn)碼頭連續(xù)第15年獲得美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)（U.S. Coast Guard）的最高安全評(píng)估。近年來(lái)，馬里蘭港口管理局安裝了高桅桿照明和圍欄，更堅(jiān)固的大門(mén)和圍欄線條件，額外的標(biāo)志和其他物理安全設(shè)備。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全和訪問(wèn)控制舉措，加上MPA的閉路電視網(wǎng)絡(luò)，增加了強(qiáng)大而有效的安全計(jì)劃。