在第三版全球集裝箱港口績效指數(shù)(CPPI)中，中國的洋山深水港是表現(xiàn)最佳的港口，該指數(shù)是由世界銀行和標(biāo)準(zhǔn)普爾全球市場情報公司開發(fā)的。

標(biāo)準(zhǔn)普爾全球市場情報總監(jiān)特洛克·穆尼表示，盡管2022年受到臺風(fēng)和其他各種因素的干擾和挑戰(zhàn)，但在CPPI排名前幾位的港口中，中國集裝箱港口的業(yè)績同比增幅最大。

Mooney表示:“與2021年相比，洋山在2022年成功地將船舶每次停靠的等待時間減少了3個小時，盡管上半年的運營環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，但大多數(shù)停靠規(guī)模范圍內(nèi)的泊位時間也有所改善。陽山將繼續(xù)為未來建設(shè)，在自動化和鐵路連接方面進(jìn)行大量投資。”

除了洋山港，中東和北非港口今年再次表現(xiàn)良好，該地區(qū)有三個港口進(jìn)入前五名。阿曼的塞拉萊港(Port of Salalah)排名第二，阿布扎比的哈利法港(Khalifa Port)排名第三，摩洛哥的丹吉爾地中海(Tanger Med)排名第四。

此外，拉丁美洲的港口在2022年表現(xiàn)有所改善，哥倫比亞的卡塔赫納港在總體上排名第五，厄瓜多爾的波索爾哈港排名第19。

在東南亞，馬來西亞的丹戎佩勒帕斯港今年攀升至第六位，越南的蔡梅港排名第12位，新加坡港口排名第18位。

此外，排名第16位的是西班牙的阿爾赫西拉斯港，這是歐洲排名最高的港口。

北美港口的排名較低。我們看到了該地區(qū)排名靠前的港口，北卡羅來納州的威爾明頓港排在第44位，弗吉尼亞港排在第52位。

此外，排名第144位的柏培拉港是撒哈拉以南非洲地區(qū)排名最高的港口，該地區(qū)許多港口的船舶周轉(zhuǎn)時間仍然過長，這是供應(yīng)鏈中斷的持續(xù)風(fēng)險。

“提高港口效率對于解鎖非洲的增長和發(fā)展至關(guān)重要，”世界銀行首席運輸經(jīng)濟(jì)學(xué)家Martin Humphreys指出。“非洲的港口是貿(mào)易和商業(yè)的重要門戶。它們的高效運作是非洲能否實現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)潛力的關(guān)鍵決定因素。”