印度納瓦舍瓦港（JNPA）的托運人和供應鏈利益相關者可能會看到陸側擁堵的顯著緩解，因為該港口已獲得政府批準，將建設新的出入口道路系統(tǒng)。

該項目計劃要求修建一條從港口到最近的國道交叉口的29公里長的公路。該項目采用建設-運營-轉讓（BOT）模式，預計耗資約5.25億美元。

政府在一份官方聲明中表示：“根據(jù)總理Gatishakti的國家總體規(guī)劃原則，發(fā)展連接印度主要和次要港口的道路是綜合基礎設施規(guī)劃的主要重點領域之一。”

聲明還說，“隨著JNPA港口集裝箱量的增加和新孟買國際機場的發(fā)展，確定了增加該地區(qū)國家公路連接的需求。”

政府指出，由于緊張路線沿線的嚴重擁堵，港口的貨運車輛目前需要長達三個小時才能到達連接高速公路系統(tǒng)的路段。隨著貨運量的擴大，這些瓶頸預計將進一步惡化。

聲明解釋說：“因此，該項目旨在滿足這些連通性要求，并提高連接JNPA港口和新孟買國際機場的物流效率。”

它接著補充說：“新的六車道綠地項目走廊將帶來更好的港口連通性，有助于安全高效的貨運。該項目將為孟買和浦那及其周邊的發(fā)展中地區(qū)開辟新的增長、發(fā)展和繁榮之路。”

Nhava Sheva港口綜合設施包括六個集裝箱處理設施，累計占印度海洋貿易的主要部分。最近幾周，這些碼頭一直受到卡車周轉延誤的困擾，引發(fā)了車主和進出口商的反對。

在截至3月31日的2024-25財年，印度港口的貨運量有望達到歷史最高水平。根據(jù)《集裝箱新聞》獲得的新數(shù)據(jù)，從2024年4月到2月，總運量同比增長13.6%，達到660萬標準箱。整個財年的吞吐量預計也將超過700萬標準箱。

PSA孟買（也被稱為Bharat孟買集裝箱碼頭（BMCT））二期開發(fā)項目將增加240萬TEU的運力，計劃于下個月投入使用，為港口進出港的貨物運輸量增加奠定基礎。