11月23日13時許，吃水深度9.7米、滿載18455噸乙二醇的巴拿馬籍“祥化”輪在常熟引航站引航員的精心引領(lǐng)下安全靠泊東港化工碼頭，突破常熟港專用航道下段以往常態(tài)化8.5米的吃水深度限制，刷新了亞太專用航道開港以來最大船舶吃水紀(jì)錄。

常熟港專用航道彎曲狹窄，下段維護(hù)水深8.5米，本次引航任務(wù)考驗艱巨。常熟引航站組織技術(shù)專家開展論證及桌面推演，精準(zhǔn)制定“一船一策”引航方案和應(yīng)急預(yù)案，科學(xué)選派“老中青”三代引航員組成團(tuán)隊執(zhí)行任務(wù)。三名引航員與駕駛臺團(tuán)隊分工協(xié)作，克服“祥化”輪加車速度慢于同類船舶、滿載操作難度提升、專用航道水深限制等影響，精控船位和船速，于白茆最高潮期間安全通過專用航道下段的諸多淺區(qū)并安穩(wěn)靠好東港化工碼頭，同時收集了一線水深數(shù)據(jù)，為后續(xù)技術(shù)突破提供數(shù)據(jù)支撐。

“祥化”輪本航次吃水深度增加1.2米，多裝載了3588噸化工原料，此次成功引航為企業(yè)大幅節(jié)省了物流成本。