新奧爾良港（諾拉港）的旅客流量有望創(chuàng)下歷史新高，預計到今年年底將達到 130 萬人次，這將超過大流行前的水平。

諾拉港是美國第六大郵輪港口，對遠洋和內(nèi)河船舶的需求強勁。郵輪業(yè)務占諾拉港和新奧爾良公共貝爾鐵路綜合年收入的 15% 以上。

諾拉港的游輪合作伙伴繼續(xù)對路易斯安那游輪市場表現(xiàn)出信心，挪威游輪公司和皇家加勒比游輪將于本月回歸，開始他們的季節(jié)。挪威郵輪公司與挪威郵輪公司續(xù)簽了五年的協(xié)議，并將與挪威逍遙游號一起提供更多的航班服務?；始壹永毡缺驹乱矊е麓?ldquo;海洋光輝號”回歸。

今年早些時候，嘉年華游輪公司敲定了一項為期五年的協(xié)議，將在新奧爾良建造兩艘全年運營的游輪：Valor 號和 Liberty 號；慶祝從新奧爾良出發(fā)的巡航 30 周年，并迎來從新奧爾良出發(fā)的第 700 萬名客人巡航。迪士尼游輪公司也于 2024 年 1 月攜迪士尼魔法號回歸冬季。河上游輪也在繼續(xù)進行，有六艘母港船只，包括美國游輪公司和在路易斯安那州建造并于 2022 年開始航行的美國第一艘維京游輪。

諾拉港有兩個郵輪碼頭：耗資 4300 萬美元的埃拉托街郵輪碼頭和車庫 (Erato Street Cruise Terminal and Garage)，于 2006 年竣工，是嘉年華郵輪公司的所在地；以及耗資 2200 萬美元的朱莉婭街郵輪碼頭綜合體 (Julia Street Cruise Terminal Complex)，于 2012 年竣工，后來于 2012 年進行了翻修。 2019 年建成，是挪威郵輪公司和皇家加勒比郵輪公司的總部。

諾拉港的郵輪業(yè)務為州和當?shù)剜]輪和旅游業(yè)做出了重大貢獻。 90% 的游輪客人來自州外，其中 70% 的客人在游輪之前或之后在新奧爾良停留一兩天，每年產(chǎn)生超過 300000 間酒店住宿晚數(shù)和超過 1.25 億美元的當?shù)叵M。