國際碼頭和倉庫工會(International Longshore and Warehouse Union)昨日宣布，它與太平洋海事協(xié)會(Pacific Maritime Association)的雇主就某些關鍵問題達成初步協(xié)議，將繼續(xù)在洛杉磯和長灘等美國西海岸港口工作。談判仍在繼續(xù)，直到達成協(xié)議。在去年7月1日之前的一份合同到期后，談判過程一直漫長而緊張。

雙方正在談判新的合同，優(yōu)先考慮工資和自動化的作用。

本月早些時候，洛杉磯和長灘港口的許多工人沒有上班，導致碼頭關閉了一天半。

“自2022年年中舊合同未能續(xù)簽以來，美國西海岸勞動力中斷的幽靈一直是一個風險因素。集裝箱咨詢公司韋斯普奇海事(Vespucci Maritime)負責人拉爾斯·詹森(Lars Jensen)最近在領英(LinkedIn)上的一篇文章中寫道:“這種風險使一些美國進口商不敢將部分供應鏈從東海岸轉移回西海岸，盡管疫情引發(fā)的問題已基本得到解決。”