6月21日21時(shí)，隨著巴拿馬籍“KAWALIFT”輪鳴笛駛離乍浦港區(qū)D7泊位，載著400TEU嘉興桐昆、新鳳鳴等企業(yè)的滌綸絲貨物駛向沙特阿拉伯吉達(dá)港，嘉興港首條地中海航線正式開通。這是嘉興第9條國際班輪航線，也是首條走出亞洲的遠(yuǎn)洋航線，6400海里的航程直接打通了浙北企業(yè)直達(dá)地中海的物流通道。

此前，嘉興腹地企業(yè)出口中東貨物長期依賴內(nèi)貿(mào)支線轉(zhuǎn)運(yùn)，物流時(shí)效與成本居高不下。據(jù)測算，新航線啟用后，每個(gè)40尺集裝箱可節(jié)約物流費(fèi)用約100美元，平均運(yùn)輸時(shí)效提速1-2天。航線的開通不僅讓本地企業(yè)實(shí)現(xiàn)“家門口通關(guān)”，更使區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性得到顯著增強(qiáng)，僅2025年1月至今，嘉興海事已保障1177艘次國際航行船舶進(jìn)出口岸，其中集裝箱班輪312艘次，累計(jì)提供口岸約時(shí)服務(wù)275次，該項(xiàng)增值化服務(wù)為航運(yùn)企業(yè)節(jié)約營運(yùn)費(fèi)用約1375萬元。

嘉興海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為確保航線順利首航，該局構(gòu)建全鏈條服務(wù)機(jī)制，開辟“單一窗口”申報(bào)綠色通道，配備“企服專崗”提供約時(shí)服務(wù)，275次口岸約時(shí)服務(wù)已形成常態(tài)化機(jī)制；與海關(guān)、邊檢等單位建立信息互通平臺(tái)，將船舶通關(guān)時(shí)間壓縮20%，對(duì)首航船舶開展商漁船防碰撞專項(xiàng)提醒；設(shè)立“地中海班輪服務(wù)專窗”，7×24小時(shí)推送氣象預(yù)警與航行安全信息，確保船舶及時(shí)掌握轄區(qū)通航安全狀況；通過智慧海事、VTS等系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶靠離泊作業(yè)，首航當(dāng)日出動(dòng)執(zhí)法人員12人次開展現(xiàn)場巡查。

作為嘉興港邁向世界一流強(qiáng)港的里程碑，該航線的運(yùn)營將進(jìn)一步激活長三角腹地外貿(mào)潛力。“我們將依托海河聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，持續(xù)優(yōu)化‘預(yù)約查驗(yàn)’‘直裝直提'等便利化措施，讓更多企業(yè)享受'出海加速度’。”嘉興海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。目前，嘉興港已形成覆蓋日韓、東南亞及地中海的國際航線網(wǎng)絡(luò)，年集裝箱吞吐量突破300萬標(biāo)箱，正成為浙江對(duì)接"一帶一路"倡議的海上新支點(diǎn)。