休斯頓港表示，其集裝箱吞吐量繼續(xù)超過去年，截至4月份增長了12%，達(dá)到1394094個20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱(teu)。4月份，該港口吞吐量為324177標(biāo)準(zhǔn)箱，比去年同期增長了5%。

仔細(xì)觀察集裝箱貨運(yùn)量，就會發(fā)現(xiàn)裝貨進(jìn)口和裝貨出口的數(shù)量都很強(qiáng)勁，因?yàn)閮蓚€方向都在繼續(xù)上升趨勢。隨著近期該地區(qū)新建的進(jìn)口配送中心數(shù)量激增，4月份的裝貨進(jìn)口量增長了4%，今年以來的裝貨進(jìn)口量增長了12%，總計達(dá)到632886標(biāo)準(zhǔn)箱。與2023年相比，4月份處理的裝載出口增長了8%，而年初至今的出口量增長了14%，總計523426標(biāo)準(zhǔn)箱。出口增加的原因是對地區(qū)生產(chǎn)的汽車、家具、棉花和塑料樹脂產(chǎn)品的需求。休斯頓港仍然是美國樹脂出口的主要門戶，市場份額為60%。

為了應(yīng)對Bayport和Barbours Cut集裝箱碼頭吞吐量的增加，休斯頓港正在將客戶轉(zhuǎn)移到使用Express Pass預(yù)約系統(tǒng)。這個永恒的預(yù)約選項(xiàng)允許貨運(yùn)公司在到達(dá)之前啟動交易。它還提供了專用的快速通道通道，減少了入口交易時間，從而改善了卡車進(jìn)出設(shè)施的時間。

“我們的快速通行證系統(tǒng)旨在提高貨柜碼頭的效率。”它為我們的團(tuán)隊提供了更大的可見性和可預(yù)測性，從而提高了客戶卡車的轉(zhuǎn)彎時間，這有助于我們更聰明地工作，”休斯頓港執(zhí)行董事Roger Guenther說。“通過使用這個系統(tǒng)，我們的客戶正在幫助我們幫助他們減少在我們的終端上花費(fèi)的時間。每天平均每分鐘、每秒鐘都有1萬輛卡車到訪，這很重要。”

通過休斯頓港多用途設(shè)施的普通貨物運(yùn)輸已經(jīng)放緩。與去年同期相比，4月份鋼材的銷量下降了32%，而化肥、糖蜜和牛脂等其他大宗商品的銷量則有所增長。今年至今，休斯頓港的總噸位增長了4%，達(dá)到17559014噸。