來自英國(guó)國(guó)際投資公司(British International investment，簡(jiǎn)稱BII)的高達(dá)3500萬美元投資，將幫助香蕉港成為剛果(金)首個(gè)深水集裝箱港。

英國(guó)發(fā)展金融機(jī)構(gòu)BII已承諾向剛果民主共和國(guó)(DRC)與迪拜世界港口公司(DP World)的一個(gè)新集裝箱碼頭的第一階段提供高達(dá)3500萬美元的資金。

最新的協(xié)議擴(kuò)大了分別位于塞內(nèi)加爾、埃及和索馬里蘭的達(dá)喀爾港、索赫納港和貝雷拉港的公司之間的合作關(guān)系。BII是這三個(gè)港口的少數(shù)投資者，并將成為香蕉港的少數(shù)投資者。

迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)于2021年與剛果(金)政府簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，在Banana開發(fā)一個(gè)港口，目標(biāo)是建設(shè)一個(gè)6米長(zhǎng)的碼頭，年吞吐量為45萬teu。第一塊石頭是在2022年的一個(gè)儀式上鋪設(shè)的，當(dāng)時(shí)的工作計(jì)劃在2025年完成。

合作伙伴表示，該港口將有17.5米的吃水，以容納大型集裝箱船，并將分多個(gè)階段開發(fā)，同時(shí)連接其他額外的基礎(chǔ)設(shè)施。

剛果民主共和國(guó)目前的主要海港馬塔迪(Matadi)吃水約820萬，位于剛果河口上游約93英里處。盡管剛果民主共和國(guó)是非洲第二大國(guó)家，也是非洲人口第四多的國(guó)家，但它在非洲西海岸只有37公里的海岸線，這條海岸線大致沿著剛果河延伸，是剛果共和國(guó)和安哥拉之間的一段海岸線。

BII表示，該計(jì)劃的愿景是讓香蕉成為剛果民主共和國(guó)通往國(guó)際市場(chǎng)的門戶，促進(jìn)其物流獨(dú)立性和對(duì)外貿(mào)易主權(quán)。

迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)撒哈拉以南非洲地區(qū)首席執(zhí)行官M(fèi)ohammed Akoojee表示:“該項(xiàng)目是加強(qiáng)剛果民主共和國(guó)貿(mào)易基礎(chǔ)設(shè)施、釋放經(jīng)濟(jì)潛力和創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)的重要一步。通過降低貿(mào)易成本和改善進(jìn)入全球市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，我們的目標(biāo)是支持剛果民主共和國(guó)的增長(zhǎng)和繁榮。我們期待著這一發(fā)展將對(duì)該地區(qū)及其人民產(chǎn)生積極影響。”

BII董事總經(jīng)理兼非洲主管Chris Chijiutomi表示:“投資港口對(duì)發(fā)展的影響是無可辯駁的。非洲擁有世界六分之一的人口，但只占全球集裝箱運(yùn)輸量的4%。港口對(duì)非洲大陸無數(shù)人民的長(zhǎng)期繁榮和福祉至關(guān)重要。香蕉港將在支持剛果民主共和國(guó)數(shù)百萬人的經(jīng)濟(jì)愿望方面發(fā)揮重要作用。”