安特衛(wèi)普-布魯日港宣布推出Volta 1，這是歐洲第一艘全電動拖船，是與Damen合作開發(fā)的，之前的世界第一，如氫拖船（氫驅(qū)動）和Methatug（甲醇驅(qū)動）。

Volta 1是一艘反向船尾驅(qū)動（RSD）拖船，設(shè)計采用雙船首原理，并配備了專利的雙鰭skeg，以獲得最佳的穩(wěn)定性和機(jī)動性。因此，它可以靈活地用作前后拖船。

Volta 1的電池容量為2782兆瓦時，通過一個強(qiáng)大的1.5兆瓦充電站充電只需兩小時，完全無排放，續(xù)航時間長達(dá)12小時。其70噸的牽引力保證了與傳統(tǒng)柴油拖船相同的性能。

Volta 1是拖船船隊更廣泛更新的一部分，連同五艘節(jié)能的RSD拖船。因此，占港口相關(guān)二氧化碳排放量近85%的拖船服務(wù)正在經(jīng)歷一場深刻的綠化。安特衛(wèi)普-布魯日港系統(tǒng)地努力整合最環(huán)保的技術(shù)，作為其到2050年實現(xiàn)氣候中和目標(biāo)的一部分。

作為世界第五大燃料港，安特衛(wèi)普-布魯日港的目標(biāo)是成為一個成熟的多燃料港。因此，除了生物燃料和傳統(tǒng)燃料外，它還希望提供低碳替代品。在過去的一年半里，比利時港口引進(jìn)了世界上第一艘氫和甲醇動力拖船。通過在現(xiàn)場對這些技術(shù)進(jìn)行測試，安特衛(wèi)普-布魯日港可以確定哪種解決方案在排放、成本、自主性和性能方面得分最高。

Damen于2022年在新西蘭奧克蘭建造了世界上第一艘電動拖船，并于2023年在越南安特衛(wèi)普-布魯日港開始建造6艘RSD拖船。

經(jīng)過1萬多公里的航行，這些船于2024年11月抵達(dá)安特衛(wèi)普。在那里，他們?yōu)椴僮鞑渴鹱龊昧藴?zhǔn)備，包括技術(shù)啟動、機(jī)組人員培訓(xùn)和充電基礎(chǔ)設(shè)施的安裝。