漢堡港第三季度吞吐量達(dá)200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)2.4%。

然而，與去年同期相比，德國(guó)港口在2023年前9個(gè)月的集裝箱吞吐量減少了584萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱(-7.4%)。

從2023年1月到9月，漢堡港口經(jīng)濟(jì)中的公司總共處理了8660萬(wàn)噸海運(yùn)貨物。這比去年同期減少了5.6%。同期，散貨吞吐量為2740萬(wàn)噸，下降0.3%。

“這一結(jié)果雖然只是整體情況的一部分，但表明漢堡港的集裝箱吞吐量正在經(jīng)歷一段恢復(fù)期?？紤]到北山脈港口，我們將是唯一一個(gè)在第三季度集裝箱處理方面顯示積極結(jié)果的港口。這表明我們可以增加我們的市場(chǎng)份額，”漢堡港營(yíng)銷首席執(zhí)行官Axel Mattern評(píng)論道。

來(lái)自美國(guó)的集裝箱吞吐量為17.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，創(chuàng)下了新的季度交易量紀(jì)錄。上半年為7.4%，前三個(gè)季度為483000 TEU，已經(jīng)達(dá)到9.4%。此外，對(duì)漢堡很重要的亞洲貿(mào)易在2023年第三季度與去年同期相比恢復(fù)了7.8%。值得一提的是與中國(guó)的集裝箱吞吐量，第三季度增長(zhǎng)了8.8%?？紤]到今年前九個(gè)月，亞洲的集裝箱吞吐量為300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，比去年同期下降了6.7%。

此外，越來(lái)越多的船只?？吭诘聡?guó)港口，前9個(gè)月有3500多艘具有集裝箱運(yùn)載能力的船只?？吭谶@里。這比去年同期增長(zhǎng)了1.8%。

前三季度，港口鐵路運(yùn)輸約190萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，這意味著上半年的下降已經(jīng)部分恢復(fù);目前處于-4.7%的預(yù)期區(qū)間。在所有運(yùn)輸方式中，前三季度處理了390萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比略有下降3.4%。

在轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)方面，漢堡港今年前9個(gè)月的吞吐量下降了14.5%，為190萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

馬特恩表示:“然而，這可能對(duì)年度業(yè)績(jī)產(chǎn)生多大程度的積極影響尚不可預(yù)見(jiàn)，因?yàn)槟壳熬哂刑魬?zhàn)性的地緣政治運(yùn)營(yíng)環(huán)境以及今年德國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期再次下調(diào)，因此無(wú)法發(fā)表任何具體聲明。”