隨著跨太平洋集裝箱貿(mào)易的疲軟，洛杉磯港的運(yùn)量在今年年初出現(xiàn)了顯著放緩。

洛杉磯港2023年1月的吞吐量為726014標(biāo)箱，比去年同期下降13%。

2023年1月，裝載進(jìn)口量為372040標(biāo)箱，比上年下降13%。裝載量為102723 teu，比去年增加了2.5%?？障涮幚砹縿t大幅下降至251251 teu，同比下降26%。

洛杉磯港口執(zhí)行董事Gene Seroka表示，隨著貨運(yùn)量的放緩，該港口將密切關(guān)注船舶利用率，盡管2023年1月該港口處理的箱子數(shù)量比去年同期減少了16%，但?？科浯a頭的船只數(shù)量相同。

他說:“這種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，加上我們在1月份看到的17次取消的航班，告訴我們，在未來幾周和幾個(gè)月里，我們可以預(yù)計(jì)會(huì)有更多的空白航班。”

塞羅卡說，該港口預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月跨太平洋貿(mào)易將繼續(xù)放緩。他說:“展望2月份，我們將看到成交量大幅下降，進(jìn)入第二季度時(shí)市場將走軟。”

這一放緩背后的因素包括，春節(jié)前后工廠停產(chǎn)時(shí)間延長了30天，美國的倉庫仍處于滿倉狀態(tài)，以及利率上升抑制了消費(fèi)者支出。

長灘港的圣佩德羅灣設(shè)施已經(jīng)報(bào)告，1月份的運(yùn)量同比下降28.7%，2023年該月的吞吐量為573772標(biāo)箱。該公司將貨運(yùn)量下降歸咎于消費(fèi)支出疲軟、通脹導(dǎo)致的價(jià)格上漲，以及貿(mào)易航線的變化(更多的貨物通過美國東海岸港口運(yùn)輸。