APM Terminals已經(jīng)完成了其在MedPort Tangier的200萬(wàn)TEU擴(kuò)建的最后一部分，該擴(kuò)建于本月投入運(yùn)營(yíng)。

擴(kuò)建后，摩洛哥碼頭的年總?cè)萘繛?20萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，泊位長(zhǎng)度為2公里。

APM Terminals在一份聲明中指出，這是按計(jì)劃交付的三年項(xiàng)目的一部分。

APM Terminals West Med總經(jīng)理Keld Pedersen評(píng)論道：“幾乎就在一年前，我們的第二階段擴(kuò)建開(kāi)始了。本月，我們?cè)?a href="http://www.p0t8ed6.cn/port/maptm.html" target="_blank">丹吉爾的產(chǎn)能又增加了100萬(wàn)TEU，這意味著我們將為馬士基和赫伯羅特提供最佳服務(wù)，屆時(shí)新網(wǎng)絡(luò)將從2025年2月開(kāi)始分階段投入使用。”

在摩洛哥運(yùn)營(yíng)的兩個(gè)碼頭APM terminals是樞紐港口，是Gemini合作公司、Maersk和Hapag-Lloyd新集裝箱聯(lián)盟的支柱。

丹吉爾的這些發(fā)展也意味著該航站樓在2023年和2024年將迎來(lái)500名新同事。“我們的主要資產(chǎn)是多元化、敬業(yè)和敬業(yè)的員工隊(duì)伍。他們是業(yè)內(nèi)最好的問(wèn)題解決者，并不斷努力為我們的客戶提供最好的產(chǎn)品。”

丹吉爾港口擴(kuò)建的最后階段將使其成為世界上技術(shù)最先進(jìn)、最高效和最安全的集裝箱碼頭之一。這包括使用船舶停泊的自動(dòng)系泊系統(tǒng)、數(shù)字泊位規(guī)劃和專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的Gemini模擬工具。

“擴(kuò)建不僅給我們帶來(lái)了更多的產(chǎn)能，還帶來(lái)了先進(jìn)的技術(shù)，幫助我們減少港口工作時(shí)間，提高起重機(jī)的生產(chǎn)率，并通過(guò)使用港務(wù)局部署的岸電減少船舶的直接排放。”這不僅對(duì)我們的全球戰(zhàn)略很重要，而且對(duì)我們可以為客戶、社區(qū)和航站樓內(nèi)外的員工創(chuàng)造的影響也很重要。”