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蕪湖引航刷新池州口岸開(kāi)埠歷史紀(jì)錄

   2024-01-19 中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)0
1月17日01:30時(shí),巴拿馬籍“鴻永藍(lán)天”輪在長(zhǎng)江引航中心蕪湖引航站六名引航員先后接力精心引領(lǐng)下,于寶山交接區(qū)順利完成交接,圓滿完成池

1月17日01:30時(shí),巴拿馬籍“鴻永藍(lán)天”輪在長(zhǎng)江引航中心蕪湖引航站六名引航員先后接力精心引領(lǐng)下,于寶山交接區(qū)順利完成交接,圓滿完成池州首艘新建造外籍集裝箱船舶,同時(shí)也是池州口岸開(kāi)埠以來(lái)最大外籍船舶引航任務(wù)。

“鴻永藍(lán)天”輪,船長(zhǎng)153.8米,寬25.3米,載重噸24617,可裝載1354個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,由在池州市貴池區(qū)“兩園區(qū)一基地”工業(yè)布局起到重要支柱作用的烏沙船舶工業(yè)基地建造,出江交付船東后將執(zhí)行上海寧波—海參崴國(guó)際集裝箱班輪航線任務(wù)。今年枯水期以來(lái),長(zhǎng)江水位持續(xù)低位運(yùn)行,長(zhǎng)江安徽段安慶吉陽(yáng)磯至蕪湖高安圩段航道維護(hù)維護(hù)尺度(水深×寬度)僅為6.5米×220米,給大型海輪通過(guò)土橋水道、黑沙洲南水道等淺險(xiǎn)航段帶來(lái)困難。另一方面,“鴻永藍(lán)天”輪,設(shè)計(jì)滿載吃水9.8米,且船體總高達(dá)41.4米,給安全通過(guò)凈空高度受限的南京長(zhǎng)江大橋及長(zhǎng)江安徽段池州港以下6座橋梁帶來(lái)極大的挑戰(zhàn)。

面對(duì)淺險(xiǎn)航段不能大幅增加船舶吃水,橋梁限高等“掣肘”難題,長(zhǎng)江引航中心蕪湖引航站提前介入,精準(zhǔn)對(duì)接,實(shí)施“一企一策”“一船一策”,提供定制化服務(wù),確保萬(wàn)無(wú)一失。一方面業(yè)務(wù)科負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)高級(jí)別引航員登門(mén)對(duì)接船方和船舶代理詳細(xì)了解情況,登輪開(kāi)展眠桅操作演練,指導(dǎo)船員開(kāi)展高度勘測(cè),開(kāi)展車(chē)舵試驗(yàn),獲取第一手資料,制定壓載、調(diào)節(jié)吃水方案,制定橋區(qū)航行和應(yīng)急預(yù)案,確保相關(guān)操作無(wú)誤、應(yīng)急有章可循;另一方面,站領(lǐng)導(dǎo)積極溝通協(xié)調(diào)蕪湖海事局和南京海事局,尋求岸基支持和護(hù)航保障,形成保駕護(hù)航合力,組織引航專(zhuān)家認(rèn)真研討,細(xì)化引航方案和應(yīng)急預(yù)案,決定選派由業(yè)務(wù)科負(fù)責(zé)人和技術(shù)精湛的資深引航員組成的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)引領(lǐng)。1月15日08:00時(shí),“鴻永藍(lán)天”輪按照既定的引航方案設(shè)定吃水5.8米,采取眠桅和拆卸駕駛臺(tái)頂部部分建筑物的方式保持凈空高度29.1米,在引航團(tuán)隊(duì)的指揮下,順利起航。航行過(guò)程中,引航團(tuán)隊(duì)密切協(xié)作,充分利用駕駛臺(tái)資源,以精湛的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平,克服航道彎曲、狹窄,眠桅后不能使用雷達(dá)助航等困難,先后通過(guò)土橋、黑沙洲南水道等淺窄航段。1月15日17:00時(shí),“鴻永藍(lán)天”輪在蕪湖錨地錨泊。引航團(tuán)隊(duì)駐船連夜指導(dǎo)實(shí)施壓載方案,調(diào)整船舶高度保持在26米,為安全通過(guò)南京長(zhǎng)江大橋做好準(zhǔn)備。在引航團(tuán)隊(duì)的精心引領(lǐng)下,“鴻永藍(lán)天”輪于16日09:46時(shí)安全流暢通過(guò)南京長(zhǎng)江大橋,18:00時(shí)在江陰交接基地完成接力,17日01:30時(shí)順利出江。

長(zhǎng)期以來(lái),蕪湖引航站積極響應(yīng)黨中央國(guó)務(wù)院“穩(wěn)外貿(mào)”決策部署,緊盯安徽省“徽動(dòng)全球”萬(wàn)企百團(tuán)出海行動(dòng)要求,鑄牢“主角”意識(shí),推動(dòng)主題教育成果轉(zhuǎn)化,靠前服務(wù),為長(zhǎng)江安徽段沿江政府構(gòu)建產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)、創(chuàng)新能力強(qiáng)、質(zhì)量效益好的船舶綠色智能制造工業(yè)體系,打造經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎,實(shí)現(xiàn)船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)駛向“深藍(lán)”注入了引航活力,用精湛的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的引航服務(wù)助力安徽沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

 
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