6月12日上午，在連云港港28#泊位，一艘來自中遠(yuǎn)海運(yùn)的集裝箱大船正在“云港電拖一號”拖輪的幫助下，緩緩駛離泊位……記者在連云港港集裝箱碼頭看到，純電動拖輪“四兩撥千斤”，協(xié)助離泊過程一氣呵成。
“云港電拖一號”輪自投產(chǎn)試運(yùn)行至今已近2年，各項性能出眾，環(huán)保效益與經(jīng)濟(jì)效益兼?zhèn)?，是連云港港綠色港口建設(shè)的鮮活實例。近年來，該港深入貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，秉持“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念，以綠色港口建設(shè)引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展取得實效。
應(yīng)用清潔能源 減排有一套
“云港電拖一號”輪采用磷酸鐵鋰電池組作為動力源，實現(xiàn)了大氣污染物的零排放。事實證明，應(yīng)用清潔能源，追求“零碳”生產(chǎn)，實現(xiàn)環(huán)保效益最大化，是推進(jìn)綠色港口建設(shè)的有力抓手。
作為全國首個低碳港口建設(shè)試點(diǎn)港和科技示范港，在打造綠色港口方面，連云港港擁有兩個“第一”：國內(nèi)首艘純電動拖輪“云港電拖一號”輪的建造與應(yīng)用以及全球首套高壓變頻船用岸電技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用。
江蘇新航電器有限公司總經(jīng)理陳鋼表示，連云港港船用岸電技術(shù)具有“一個接口、高壓上船、不間斷供電、操作簡便”等特點(diǎn)。操作中，遠(yuǎn)離碼頭的變電所將50Hz變頻為60Hz的高壓電后送至碼頭高壓接線箱內(nèi)。船舶靠岸后只需將船上一根專用的高壓電纜投放至碼頭，再由操作人員接入高壓接線箱，使船舶在岸電與船電不間斷情況下實現(xiàn)并網(wǎng)。該技術(shù)投入使用以來，大大減少了停靠船舶的油耗和碳排放，具有較高的推廣和應(yīng)用價值。
目前，連云港港已經(jīng)建成碼頭高壓變頻岸電系統(tǒng)12套。在“一體兩翼”三個港區(qū)，共有22個泊位具備提供岸電條件。
值得一提的是，在該港廟嶺變建有5兆瓦港口岸電儲能電站，能滿足總量10兆瓦以上以及單個泊位3兆瓦以上岸電接入需求。在岸電滿負(fù)荷運(yùn)行的情況下，還能留有足夠余量，滿足多種隨機(jī)性電源和負(fù)荷的接入需求。
此外，近年來連云港港生產(chǎn)設(shè)備也逐步應(yīng)用了清潔能源。“我們已完成40臺場橋的‘油改電’操作，其中30臺為電力驅(qū)動，10臺為混合動力；已投用152臺純電動流動機(jī)械，實現(xiàn)運(yùn)行‘零排放’。”連云港港口控股集團(tuán)工程技術(shù)部副總經(jīng)理李文豪介紹。
2023年，連云港市首套電動重卡換電站也在連云港港正式投用。該換電站采用全自動換電模式進(jìn)行電池更換，確保更換全程在5分鐘左右完成，相較于充電模式效率提升20倍。
構(gòu)建立體防護(hù) 除塵無死角
近年來，圍繞港口污染防治重點(diǎn)——大氣污染防治，連云港港開展靶向治理，建立起一套完善的立體防護(hù)體系，空氣質(zhì)量不斷向好，職工與百姓獲得感逐漸增強(qiáng)。
考慮到碼頭散貨裝卸、堆存、運(yùn)輸?shù)母鱾€生產(chǎn)環(huán)節(jié)，都有可能產(chǎn)生揚(yáng)塵污染。大風(fēng)惡劣天氣條件下，揚(yáng)塵污染更是防不勝防。連云港港將“源頭治理”作為整治揚(yáng)塵污染的重要落腳點(diǎn)。
走過連云港港的每一個散貨碼頭，都會看到除塵“黃金搭檔”——防塵漏斗和固定霧炮。只要這“哥倆”在，碼頭前沿的揚(yáng)塵便會瞬間失去“活力”；在碼頭后方堆場，貨垛被蓋上了緊實的“苫蓋網(wǎng)”。汽車自提作業(yè)時，另外一組除塵“好伙伴”——霧炮車和清掃車閃亮登場，他們讓揚(yáng)塵無處遁形。
“在運(yùn)輸過程中，我們對貨車封閉性、貨物苫蓋、裝貨高度以及車輪粘帶等也作了明確的規(guī)定，港區(qū)內(nèi)主干道路及港界道路全天候保證完整濕式清掃6次以上，白天更是實行不間斷清掃。”連云港港口集團(tuán)衛(wèi)生環(huán)保站站長朱延紅表示。
當(dāng)前，連云港港散貨碼頭露天堆場已設(shè)置防風(fēng)抑塵網(wǎng)7500米，同時建設(shè)圍墻、防護(hù)林等防塵屏障，配備苫蓋網(wǎng)4萬塊、噴槍約1000支，清掃車、灑水車等保潔車輛約100臺，各類霧炮100余臺套，車輛沖洗設(shè)施13套。此外，粉塵在線監(jiān)測系統(tǒng)已覆蓋全港10家散貨作業(yè)單位，自主建設(shè)72臺套粉塵在線監(jiān)測設(shè)備，并搭建港口粉塵綜合信息管理平臺，可實時查看TSP、PM2.5、PM10等監(jiān)測數(shù)據(jù)和氣象數(shù)據(jù)，能夠更加靈活、有針對性地采取抑塵措施。
連云港港口控股集團(tuán)總工程師胡永濤介紹，為了推動港口大氣污染防治工作向縱深開展，港口開展了生物抑塵劑研究與應(yīng)用，并積極推進(jìn)相關(guān)散貨作業(yè)單位封閉式料倉建設(shè)，特別是創(chuàng)造性地采用封閉性高、節(jié)能效果好，且更加智能的氣膜倉，決心徹底解決貨物露天堆存、裝卸及運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的無組織排塵問題。
此外，連云港港還圍繞港區(qū)“綠化美化”，開展“見縫插綠”工程，全面提升港區(qū)綠地保存率和綠化覆蓋率，形成一道“純天然”防塵屏障，以“港口綠”描繪成色更足的“天空藍(lán)”。
用心當(dāng)好灣長 “凈海”在行動
持續(xù)改善近岸海域水質(zhì)和海洋生態(tài)環(huán)境，也是建設(shè)綠色港口的重要職責(zé)之一。連云港港堅持因地制宜、分類施策，針對該港生產(chǎn)、生活污水，共投資建成生活污水處理設(shè)備20套、油污水處理設(shè)施18套、含塵污染處理設(shè)施25套、綜合污水處理設(shè)備2套，實現(xiàn)了港區(qū)污水應(yīng)收盡收、分質(zhì)處理。
“污水經(jīng)過處理后，均可以達(dá)到回用標(biāo)準(zhǔn)，可以用于堆場噴淋、道路灑水和綠化澆灌。”連云港港東方公司總經(jīng)理許賀表示，除了引進(jìn)各類污水處理設(shè)施，港口還投入重金，購入最先進(jìn)的污水監(jiān)測設(shè)備，隨時對污水中的有害物質(zhì)含量進(jìn)行監(jiān)測、處理，大幅提升不達(dá)標(biāo)廢水排放安全預(yù)警和處置時間。
“去年，我們開展日常灣長辦巡灣313次、直排入海排污口巡查200次，確保海洋水體不被污染。”朱延紅表示，港口積極參與連云港市灣長制建設(shè)，在保證污水達(dá)標(biāo)處置與排放的同時，還認(rèn)真落實建設(shè)海洋生態(tài)補(bǔ)償措施，實現(xiàn)海洋生物多樣性。
6月12日，贛榆公司放流對蝦約1.7億尾。“三年來，我們已經(jīng)投放梭子蟹9986萬尾，中國對蝦7.8億尾，黑鯛436萬尾。”連云港港贛榆公司總經(jīng)理李傳貴表示。
正如李傳貴所言，連云港港高度重視增殖放流這一提升海洋生物資源多樣性的重要工作，近年來已投入近億元，在“一體兩翼”多個港區(qū)，多次大規(guī)模投放海洋生物苗種。
為減少港口基建對周邊環(huán)境的影響，實施海洋生態(tài)補(bǔ)償，需要增殖放流實現(xiàn)對海洋生物多樣性的修復(fù)，以及構(gòu)建海岸帶和近海生態(tài)屏障。其中，種植培育防護(hù)林、修復(fù)海岸灘涂濕地是恢復(fù)近岸海域污染物削減能力，實現(xiàn)生物多樣性的“好主意”。
李傳貴告訴記者，贛榆港區(qū)三宗堆場項目生態(tài)補(bǔ)償投資達(dá)1380萬元，開展了樹木養(yǎng)護(hù)、道路翻新、養(yǎng)殖塘取水管網(wǎng)整治以及湖泊生態(tài)修復(fù)四個部分修復(fù)工作。修復(fù)工程完成后，將為更多生物提供舒適的棲息地，有效提升生物多樣性維護(hù)能力。
綠水青山就是金山銀山。連云港港口控股集團(tuán)將按照中央、省市有關(guān)環(huán)保部署，繼續(xù)立足“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”，全力打造高質(zhì)量綠色港口。