面對持續(xù)的地緣政治擔(dān)憂、歐盟經(jīng)濟(jì)制裁和經(jīng)濟(jì)發(fā)展疲軟，對德國港口和碼頭運(yùn)營商漢堡港物流公司(HHLA)來說，2023年初是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的時(shí)代。

今年第一季度，香港貨柜碼頭的貨柜吞吐量整體下跌18.6%至1416000標(biāo)準(zhǔn)箱。漢堡港漢堡港集裝箱碼頭集裝箱吞吐量為136萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下降15.9%。該公司的聲明稱，這一趨勢的主要驅(qū)動力是遠(yuǎn)東航運(yùn)市場(尤其是中國)運(yùn)量的大幅下降。

此外，國際集裝箱碼頭的箱量下降53.9%至56000標(biāo)準(zhǔn)箱。這是由于烏克蘭敖德薩碼頭的貨運(yùn)量急劇下降，因?yàn)樵?a href="http://www.p0t8ed6.cn/port/russia.html" target="_blank">俄羅斯入侵后，烏克蘭政府于2022年2月底禁止在敖德薩碼頭進(jìn)行海運(yùn)處理。

多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域的集裝箱運(yùn)輸量下降5.4%至40.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱，其中鐵路運(yùn)輸量同比下降5.6%至34萬標(biāo)準(zhǔn)箱，公路運(yùn)輸量同比下降4.2%至6.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

今年前三個(gè)月，HHLA集團(tuán)的收入同比下降5.6%至3.966億美元，經(jīng)營業(yè)績(息稅前利潤)大幅下降57.3%至2490萬美元。與此同時(shí)，稅后利潤和少數(shù)股權(quán)較去年同期下降87.7%，至300萬美元。

HHLA首席執(zhí)行官Angela Titzrath評論說:“到2022年底，對物流服務(wù)的需求已經(jīng)明顯減弱。地緣政治緊張局勢、俄羅斯對烏克蘭的侵略戰(zhàn)爭、高通脹以及歐洲消費(fèi)的相應(yīng)減少，都反映在今年全球經(jīng)濟(jì)的疲軟上。”

Titzrath繼續(xù)解釋說:“正如我們所料，今年第一季度HHLA的集裝箱吞吐量和運(yùn)輸量也很疲軟。我們預(yù)計(jì)市場將在第二季度復(fù)蘇。然而，在盈利方面，多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)表現(xiàn)出穩(wěn)定的發(fā)展。總體而言，HHLA沿著物流價(jià)值鏈廣泛定位自己并不斷擴(kuò)大其網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略已經(jīng)證明了其價(jià)值。”

HHLA首席執(zhí)行官總結(jié)道:“盡管面臨挑戰(zhàn)，HHLA仍將繼續(xù)實(shí)施基于可持續(xù)性和盈利增長的戰(zhàn)略。在第一季度，這包括擴(kuò)大我們的鐵路子公司Metrans的網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)我們的氫活動，并通過HHLA Next投資創(chuàng)新解決方案。”