印度Nhava Sheva港(JNPT)的新碼頭運營商PSA孟買(BMCT)否認了有關其運營速度放緩的報道，因為由于孟買APM碼頭(也稱為印度門戶碼頭(GTI))的泊位關閉，該行業(yè)面臨供應鏈挑戰(zhàn)。

這家總部位于新加坡的碼頭運營商指出，盡管“有關孟買港務集團運營問題和某種擁堵的傳言和建議”，但“孟買港務集團已全面運營，并照常運作”。

該公司接著補充說，“PSA孟買碼頭、集裝箱堆場、碼頭和鐵路運營正在繼續(xù)，沒有任何中斷。這些船只正在靠泊和航行，沒有任何嚴重的延誤，接收/交付是24小時不間斷的。”

孟買港務集團還提供了最新的登機門活動數據，以支持其說法。根據這些數據，從3月1日到3月13日，該碼頭平均每天移動5171個標準箱(出口/進口)。此外，該終點站在同一時期共處理了77列火車。

該公司表示:“我們將繼續(xù)保持我們的服務標準，確保船舶和卡車更快地周轉。”該公司補充說，“孟買港務集團有充分的裝備，準備應對高峰需求，并保持我們的服務水平。”

然而，孟買港務集團指出，通過納瓦舍瓦港的貿易面臨著多重挑戰(zhàn)。這些因素包括船舶聚集、出口需求激增、卡車延遲到達和火車報告混合貨運。

“集裝箱列車運營商繼續(xù)在所有碼頭混合使用ICD集裝箱，并在鄰近碼頭卸貨。這造成了額外的負擔和運營問題，對資源的巨大需求，并影響了整個船廠的動態(tài)。”

該聲明是對最近幾天一些行業(yè)更新指責孟買港務集團/BMCT造成擁堵的回應。

APMT孟買/GTI早些時候指出，起重機升級工作于2月22日開始，預計將持續(xù)到8月底。

該公司表示:“在升級期間，GTI將只能使用一個泊位，這將導致業(yè)務和運量發(fā)生重大變化。”

該公司補充說:“在我們克服這些挑戰(zhàn)的同時，我們仍然有信心，在項目完成后，我們將為客戶提供更高的服務水平，從而成為一個更安全、更好、更大的終端。”