11月7日，山東港口首列頂開門集裝箱糧食運輸專列緩緩駛出日照港散糧自動化火車裝車站，日照港圓滿完成頂開門集裝箱散糧運輸作業(yè)。

據(jù)悉，頂開門集裝箱散糧運輸是依托日照港散糧自動化火車裝車站，貨物直接通過伸縮溜筒裝入頂開門集裝箱，減少傳統(tǒng)鐵路糧食集裝箱開蓋篷布環(huán)節(jié)，極大簡化貨物裝卸流程。相比傳統(tǒng)鐵路糧食集裝箱，頂開門集裝箱運輸模式具有物流時效高、滿載率高等特點。“運輸途中，頂開門集裝箱能夠有效保證貨物防水防潮、減少貨損等，實現(xiàn)散糧大批量、高效率運輸。”日照港裕廊股份有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹。

“此次專列將從日照港發(fā)運至中西部地區(qū)的糧油工廠、庫點等，保障當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)需求，助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。”客戶服務(wù)中心相關(guān)人員介紹道。為確保作業(yè)安全高效，日照港積極對接國鐵濟南局日照站，提前制定作業(yè)方案，管理人員緊盯現(xiàn)場作業(yè)，加大生產(chǎn)組織力度，確保裝車銜接緊湊，保障現(xiàn)場作業(yè)連續(xù)性。