4月9日上午9時，保定京雄保國際智慧港發(fā)出的鐵海聯(lián)運集裝箱班列，整列直達河北港口集團秦皇島港集裝箱碼頭，隨即直裝“新郁金香”輪，經(jīng)秦皇島——仁川航線運往韓國。這是河北港口集團貫徹落實河北省委省政府“向海圖強、向海發(fā)展”戰(zhàn)略，推進京津冀通關(guān)一體化，探索跨境多式聯(lián)運新路徑，提升物流效能的最新成果。

“保定—秦皇島—仁川”鐵海聯(lián)運線路開通于2021年，是河北省首條外貿(mào)多式聯(lián)運便捷通道。線路開通以來，以其經(jīng)濟便捷、高效優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)吸引了越來越多的進出口企業(yè)青睞。今年以來，為滿足河北高水平對外開放，建設(shè)一流營商環(huán)境，打造港口經(jīng)濟新增長點需要，河北港口集團秦皇島港、秦仁海運公司與泰通國際公司在北京鐵路局和秦皇島海關(guān)的大力支持下，創(chuàng)新合作模式，發(fā)揮集裝箱集港時效精準可控、集裝箱班輪船期穩(wěn)定可靠、秦皇島港自有疏港鐵路直達碼頭前沿等有利條件，以鐵路整列直達碼頭匹配集裝箱不落地直接裝船，實現(xiàn)了車船無縫銜接，減少了貨物在港倒運、堆存等50%的作業(yè)環(huán)節(jié)，真正打通了鐵海聯(lián)運“最后一公里”，進一步提升了貨物通關(guān)便利化水平。不僅如此，據(jù)秦仁海運公司負責(zé)人介紹，“保定—秦皇島—仁川”鐵海聯(lián)運班列整列直達，把公路零散集港轉(zhuǎn)化為鐵路規(guī)模集港，不僅集港環(huán)節(jié)可縮短3天以上，時效更快、成本更低，而且通過“公轉(zhuǎn)鐵”運輸方式更加綠色低碳環(huán)保。

河北港口集團認真貫徹落實省委省政府著力建設(shè)陸海聯(lián)動、產(chǎn)城融合臨港產(chǎn)業(yè)強省，面向世界、輻射全國物流強省的戰(zhàn)略部署，加快創(chuàng)新物流方式，以海港陸港為樞紐點，以集疏運通道為連接線，不斷織密聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，架起區(qū)域外向型經(jīng)濟發(fā)展大通道、橋頭堡。加大內(nèi)陸港建設(shè)，深度融入中蒙俄經(jīng)濟走廊和東北亞地區(qū)國際物流大通道建設(shè)。積極拓展多式聯(lián)運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，常態(tài)化開行中歐班列，為京津冀地區(qū)出口企業(yè)打開了通往國際市場的便捷物流通道。

未來，河北港口集團將堅持把發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)作為加快港口轉(zhuǎn)型升級的重要突破口，不斷優(yōu)化航線布局，完善海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，積極開拓內(nèi)外貿(mào)市場，加強與口岸單位通力合作，努力提升港口營商環(huán)境，力爭為我省經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展做出更大的貢獻。