負(fù)責(zé)管理Paranaguá集裝箱碼頭的TCP公司以創(chuàng)紀(jì)錄的1558453個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱結(jié)束了2024年。

這標(biāo)志著與2023年相比增長(zhǎng)了24%，相當(dāng)于1080萬(wàn)噸貨物。憑借這一里程碑，巴拉那瓜港成為巴西第二個(gè)超過(guò)150萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的港口。

整個(gè)2024年，該碼頭通過(guò)992個(gè)船舶泊位促進(jìn)了這一實(shí)質(zhì)性的集裝箱運(yùn)輸，比上一年增長(zhǎng)了19%。

航運(yùn)公司商業(yè)經(jīng)理卡羅琳娜·默克爾·布朗(Carolina Merkle Brown)表示，這一結(jié)果直接反映了為該碼頭服務(wù)的海運(yùn)服務(wù)數(shù)量的增加。“去年，TCP獲得了另外8個(gè)泊位，6個(gè)長(zhǎng)途泊位和2個(gè)沿海泊位。該碼頭擁有25條每周航線，是巴西最大的服務(wù)樞紐，這凸顯了TCP成為南美大西洋海岸主要港口樞紐之一的使命。”

除了新的海上航線，該碼頭還?？苛税臀鬟\(yùn)營(yíng)中最大的集裝箱船——長(zhǎng)366米，寬超過(guò)48米。展望2025年，人們高度期待運(yùn)營(yíng)吃水深度的增加將使更大的船只能夠?？看a頭，提高效率和安全性。

2024年11月，TCP的運(yùn)營(yíng)吃水在零潮時(shí)從12.1米提高到12.6米。這額外的50厘米預(yù)計(jì)將使船只每次航行多運(yùn)載約400個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。

Carolina Merkle Brown評(píng)論道:“巴拉那瓜集裝箱碼頭最近取得的商業(yè)和運(yùn)營(yíng)記錄強(qiáng)調(diào)了其對(duì)巴西貿(mào)易流的重要性，鑒于吃水深度增加將對(duì)生產(chǎn)率產(chǎn)生直接影響，我們希望在2025年進(jìn)一步提升TCP和我們客戶的業(yè)績(jī)，我們預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候會(huì)有新的吃水深度升級(jí)。”。

2024年的貿(mào)易平衡主要是由肉類和冷凍產(chǎn)品的出口推動(dòng)的，出口總量超過(guò)340萬(wàn)噸。

TCP的商業(yè)、物流和客戶服務(wù)經(jīng)理Giovanni Guidolim表示:“擴(kuò)大冷藏集裝箱(冷藏箱)存儲(chǔ)面積的大型工程是一項(xiàng)戰(zhàn)略投資，使TCP成為巴西主要的肉類出口走廊，并成為該領(lǐng)域的世界基準(zhǔn)。該碼頭擁有5，268個(gè)插頭，是南美最大的冷藏場(chǎng)，這一優(yōu)勢(shì)為我們的客戶帶來(lái)了更大的靈活性和運(yùn)營(yíng)能力。”

木材出口排名第二，增長(zhǎng)47%，達(dá)到140萬(wàn)噸，其次是紙漿和造紙行業(yè)，增長(zhǎng)54%，達(dá)到97.4萬(wàn)噸。

很大一部分紙漿和紙張貨物通過(guò)連接港口和巴拉那西部和北部地區(qū)的鐵路網(wǎng)被運(yùn)往巴拉那集裝箱碼頭。自2021年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的KBT多式聯(lián)運(yùn)物流項(xiàng)目通過(guò)Brado Logística運(yùn)營(yíng)的支線將TCP與Klabin位于PR Ortigueira的Puma II工廠連接起來(lái)。2024年，KBT創(chuàng)造了新的生產(chǎn)率紀(jì)錄，處理了86，440個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，比上一年的64，978個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱增長(zhǎng)了33%。

關(guān)于通過(guò)鐵路的一般集裝箱運(yùn)輸，該鐵路將碼頭連接到巴拉那北部的坎貝和西部地區(qū)的卡斯卡維爾，貨運(yùn)量達(dá)到101，527標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng)了9%。

在進(jìn)口方面，化學(xué)和石化部門的進(jìn)口量最大。這些進(jìn)口增加了14%，超過(guò)648，000噸，主要是由對(duì)殺蟲(chóng)劑和化肥的需求推動(dòng)的。

汽車和車輛部門緊隨其后，錄得12%的增長(zhǎng)，處理562，000噸。這個(gè)部門在供應(yīng)原料、零件和部件方面起著至關(guān)重要的作用，主要是供應(yīng)給庫(kù)里蒂巴的工業(yè)中心及其周圍的大都市地區(qū)。