荷蘭集裝箱碼頭鹿特丹世界之門(RWG)決定為其整個(gè)碼頭配備岸基電源，使所有船只都能使用這種環(huán)保電源。

根據(jù)一份聲明，RWG碼頭已經(jīng)以其全自動(dòng)化和碳中和而聞名，該倡議將進(jìn)一步提高環(huán)境可持續(xù)性。

隨著岸基電力設(shè)施的實(shí)施，停泊在碼頭的船舶將停止排放顆粒物、氮和二氧化碳。此外，這一進(jìn)步將有助于減少噪音污染。

“我們非常高興RWG決定投資成為歐洲第一家岸上電力的深海碼頭運(yùn)營商。岸基發(fā)電是能源轉(zhuǎn)型的重要和必要方面。船舶在停泊時(shí)“插上電源”，確?？諝赓|(zhì)量更好，并減少噪音污染。鹿特丹港務(wù)局首席執(zhí)行官兼臨時(shí)首席運(yùn)營官Boudewijn Siemons評(píng)論道:“這代表了我們共同擁有的客戶對(duì)鹿特丹供應(yīng)鏈可持續(xù)性的進(jìn)一步貢獻(xiàn)。”

預(yù)計(jì)到2026年，岸基電力將被整合到第一個(gè)泊位中，使RWG領(lǐng)先于歐洲法規(guī)。歐洲法規(guī)要求，到2030年，所有在歐洲港口運(yùn)營的總噸位超過5000噸的集裝箱、客運(yùn)和游輪必須過渡到岸基電力。

RWG已決定獨(dú)立承擔(dān)岸上電力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、融資和建設(shè)責(zé)任，這標(biāo)志著其朝著實(shí)現(xiàn)完全二氧化碳中和的目標(biāo)又邁出了重要的一步。

此外，為了配合這一倡議，鹿特丹港務(wù)局和RWG已經(jīng)簽署了一份意向書，概述了他們致力于交換與岸基電力開發(fā)和利用相關(guān)的知識(shí)和數(shù)據(jù)，以及修改碼頭墻壁和擋泥板所需的相關(guān)土木工程任務(wù)。

“對(duì)岸上電力的投資是RWG投資計(jì)劃的重要組成部分，該計(jì)劃旨在實(shí)現(xiàn)集裝箱的零排放儲(chǔ)存和處理。RWG首席執(zhí)行官Ronald Lugthart表示:“與我們的客戶和其他利益相關(guān)者一起，我們正在創(chuàng)造可能性，利用岸上電力和其他設(shè)施，在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)，以支持能源轉(zhuǎn)型。”