2023年，洋山深水港集裝箱吞吐量突破2500萬標準箱，同比增長4.6%，在上海港4900萬標準箱中的占比攀升至51%，創(chuàng)下新的歷史紀錄，在上海港連續(xù)十四年蟬聯(lián)全球第一的進程中發(fā)揮了重要作用，有力支撐了上海國際航運中心航運能級的不斷提升。

據(jù)洋山港海事局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年，洋山深水港安全進出國際航行集裝箱船舶8767艘次，同比增長4.2%，其中18000TEU及以上超大型集裝箱船舶進出1568艘次，同比增長18.6%，安全進出內支線集裝箱船舶14457艘次，同比增長20.8%。

洋山港海事局“一路同行”團隊負責人介紹，水上船舶交通流量持續(xù)攀升推動著港口的蓬勃發(fā)展，同時水上交通形勢也隨之變得更加復雜，對港口通航能力提出了更高的要求，洋山港海事局推出的上海市口岸十大創(chuàng)新成果“四雙”（ 雙向通航、雙檔靠泊、雙套泊作業(yè)、雙窗口離泊）服務舉措，有效解決了洋山港發(fā)展過程中通航能力方面的瓶頸問題，2023年6月，在洋山四期自動化碼頭施行內支線集裝箱船舶“雙檔靠泊”，實現(xiàn)了“四雙”舉措全港區(qū)覆蓋。2023年6月，在洋山四期自動化碼頭施行內支線集裝箱船舶“雙檔靠泊”，實現(xiàn)了“四雙”舉措全港區(qū)覆蓋。2023年，洋山港海事局累計實施雙向通航719艘次、雙檔靠泊945艘次、雙套泊作業(yè)2210艘次、雙窗口離泊437艘次。

在洋山港海事局制度創(chuàng)新、安全保障等舉措的支持下，2022年3月15日，“海港未來”輪在洋山深水港首次為大型集裝箱船加注液化天然氣，標志著上海港和鹿特丹港、新加坡港一起成為全球少數(shù)擁有“船-船”LNG加注能力的港口。2023年4月26日，海港未來”輪在上海綠華山錨地成功為國際航行船舶“以星珠穆朗瑪峰”輪完成燃料加注作業(yè)，這是LNG加注船在中國首次錨地加注作業(yè)，有效拓展LNG加注作業(yè)地點的靈活性，提升上海港能源補給服務效能。2023年7月20日凌晨4時許，“海港未來”輪在上海洋山深水港自動化碼頭完成加注作業(yè)后，順利離泊開航，這是LNG加注船在中國首次夜間離泊航行，有效拓展LNG加注作業(yè)的時間窗口，提升集裝箱班輪準點率和碼頭生產效率。LNG加注業(yè)務在上海港實現(xiàn)了三個“中國首次”，港口綜合競爭力不斷提升。

為了進一步提升洋山深水港國際競爭力，優(yōu)化港口營商環(huán)境，洋山港海事局運用大數(shù)據(jù)技術分析了近十年洋山港靠離泊作業(yè)準點情況和事故險情數(shù)據(jù)，從環(huán)境、船舶、航行和管理四個維度構建預報模型，評估船舶進出港安全和準點態(tài)勢，基于此建設“洋山港國際航行集裝箱船舶進出港安全準點指數(shù)”，并于2023年9月23日，在北外灘國際航運論壇成功發(fā)布，該指數(shù)為全球航運業(yè)首創(chuàng)，能夠直觀的反應洋山深水港安全度和運營效率，港口綜合競爭力得到有效提升。

目前，小洋山北作業(yè)區(qū)工程建設正在持續(xù)推進中，洋山港海事局將聚焦建設“五個中心”重要使命，全力保障工程項目順利推進，打造上海國際航運中心新的增長極，為深化上海國際航運中心建設，打造輻射全球的航運樞紐，服務長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略作出新的貢獻。