2024年12月31日，記者從交通運輸部珠江航務(wù)管理局（簡稱“珠航局”）2025年珠江水運發(fā)展新聞發(fā)布會現(xiàn)場獲悉，2024年珠江水運經(jīng)濟運行穩(wěn)中有升，主要指標(biāo)保持增長，全年預(yù)計完成水路貨運量15.5億噸，同比增長2.5%；完成水路客運量4737萬人次，同比增長2.3%。珠江水系港口預(yù)計完成貨物吞吐量20.4億噸，同比增長4.7%，其中，外貿(mào)貨物吞吐量6.1億噸、集裝箱吞吐量7562萬TEU，同比分別增長14.5%、8.1%。西江航運干線長洲樞紐船閘過閘貨運量預(yù)計達(dá)到2.24億噸，同比增長22.1%，再創(chuàng)歷史新高。

記者了解到，2024年珠航局組織建立了西江航運干線待閘船舶保通保暢協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，多措并舉保障西江航運干線的安全暢通。西江航運干線是珠江水運主通道，在推動沿江地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮著重要支撐作用。為保障西江航運干線的安全暢通，珠江航運健全完善西江航運干線通航保暢工作機制，建立西江航運干線待閘船舶保通保暢協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，進(jìn)一步加強信息共享、會商研判、組織調(diào)度、協(xié)調(diào)聯(lián)動，保障水運大通道安全暢通有序。同時，加強西江航運干線多梯級多線船閘群智能聯(lián)合調(diào)度技術(shù)應(yīng)用，采取分段錨泊、分級調(diào)度和分類管控等方式優(yōu)化調(diào)度，進(jìn)一步提升船閘運行效率。推廣應(yīng)用新型重力消能式船閘閘門防撞裝置，有效減少船舶過閘時間，提升船舶過閘安全保障。長洲樞紐船閘年過貨量再度刷新我國天然河流船閘歷史紀(jì)錄。

珠航局黨組成員、副局長王燦強介紹說，“十四五”以來，珠江水運和瓊州海峽客滾運輸科技信息化工作取得長足進(jìn)展。2024年，國家綜合交通運輸信息平臺珠航子平臺工程建設(shè)正式啟動。珠航子平臺工程是國家綜合交通運輸信息平臺的主要組成部分，是“十四五”期間國家綜合交通運輸信息平臺總體框架“1157+N”暨“一中心、一基座、五領(lǐng)域、七系統(tǒng)、N節(jié)點”中的節(jié)點之一。工程預(yù)計于2025年底前建成，內(nèi)容涵蓋新建通航服務(wù)系統(tǒng)和行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)，完善一體化服務(wù)門戶、監(jiān)管門戶和移動應(yīng)用系統(tǒng)，建設(shè)珠江航運數(shù)據(jù)中臺，完善應(yīng)急資源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用數(shù)據(jù)庫等，配置無人機等場外終端實現(xiàn)巡航監(jiān)測。

據(jù)了解，珠航子平臺工程建成后，將顯著增強珠江片區(qū)水路運輸?shù)谋O(jiān)測、水運市場的監(jiān)管、航運要素的信息化處理、突發(fā)事件處置及高效協(xié)同服務(wù)等多方面的能力，更好地服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，滿足人民群眾日益增長的出行需求。