1、水直接進入到機油里。如大眾途銳曲軸箱的設(shè)計問題導致水直接進入到機油里面去了。

2、機油本身問題，加機油，劣質(zhì)機油。

3、曲軸箱竄氣。由于活塞環(huán)與缸體密封不良，導致燃燒室高溫混合氣竄入曲軸箱，冷卻后化作水滴進入到機油里，時間一長造成機油乳化。這主要是由于發(fā)動機的設(shè)計和制造質(zhì)量造成的，如,本田CR-V,長安CS75.同時，由于新車磨合不當，或長時間拉高速造成活塞環(huán)，缸體異常磨損而出現(xiàn)密封間隙偏大，也會出現(xiàn)曲軸箱竄氣。

那為什近兩年特別多呢？從CR-V，長安CS75 我們可以看到這兩款車的發(fā)動機都是新設(shè)計的帶渦輪增壓的發(fā)動機，由于設(shè)計和制造都還未成熟，難免會出現(xiàn)異常狀況，所以近期機油乳化頻發(fā)。

而前幾年我們基本都使用的自然吸氣發(fā)動機，經(jīng)過幾十年的不斷改進，完善后在設(shè)計和制造方面都是非常成熟的，所以之前的發(fā)動機很少出現(xiàn)機油乳化事故。