1、一個(gè)消小時(shí)左右。

2、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢測(cè)還是相對(duì)比較貴的，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查，就是借助工業(yè)內(nèi)窺鏡，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)損傷，以評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的動(dòng)力部分，也是整架飛機(jī)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)性能的好壞直接關(guān)系到整架飛機(jī)的命運(yùn)?？滋綑z測(cè)是檢查航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部表面結(jié)構(gòu)損傷的最有效的手段之一。 以往的發(fā)動(dòng)機(jī)孔探技術(shù)主要是通過人工觀察，根據(jù)個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)故障的判斷，這就造成診斷困難和容易造成由于人的主觀因素而產(chǎn)生的誤差。隨著圖像處理技術(shù)和計(jì)算機(jī)視覺的發(fā)展，一種全新的可視孔探技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。