1、渝懷高鐵線路總長約550公里，沿線經(jīng)過了8個(gè)地區(qū)，途徑重慶東站、南川、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山（會(huì)秀吉益鐵路）、銅仁（會(huì)貴襄高鐵）、懷化。

2、成渝中線高速鐵路線路走向：成都-簡陽-樂至-安岳-大足-重慶。線路全長約282.9公里，四川境內(nèi)174公里，重慶境內(nèi)100公里，速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。

3、盡管重慶市相繼建成成渝高鐵、渝萬高鐵，以及渝利、蘭渝等鐵路項(xiàng)目，但時(shí)速達(dá)到350公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)的高鐵線路僅成渝高鐵一條，且與周邊城市相比，重慶的高鐵建設(shè)進(jìn)度明顯滯后，存在“高鐵對外大通道嚴(yán)重不足”的情況。

目前，重慶市東向、南向、北向出口均未打通，與京津冀、長三角、珠三角等地區(qū)短期內(nèi)無法快速連通，而周邊的貴州、湖北、湖南高鐵運(yùn)營里程均已超過1000公里，周邊省會(huì)城市貴陽、武漢和長沙至少有3條以上高鐵通道接入全國高鐵網(wǎng)。

根據(jù)重慶市交委消息，未來三年，重慶不僅以全線時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)，開工建設(shè)6條高鐵1400公里；而且開建重慶西站二期、重慶東站鐵路樞紐和重慶站至重慶北站聯(lián)絡(luò)線，改造重慶站和重慶北站南場鐵路樞紐。到2020年，全市高鐵在建規(guī)模達(dá)到1579公里，基本形成“米”字形高鐵網(wǎng)開工建設(shè)格局。