1、燃油噴射系統(tǒng)：如果供油系統(tǒng)壓力不足或噴油器堵塞，使噴油器霧化不良都會(huì)引起怠速的故障。檢查汽油濾清器有無(wú)堵或臟，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)更換，檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器是否工作正常，然后檢查燃油壓力，燃油壓力數(shù)值在250kpa~300kpa正常。

2、點(diǎn)火系統(tǒng)：點(diǎn)火系統(tǒng)引起的怠速故障通常是高壓分火線(xiàn)老化、漏電、火花塞的不良或失效，造成缺缸或點(diǎn)火不良。檢查高壓線(xiàn)并無(wú)裂縫無(wú)老化現(xiàn)象，且電阻小于25K∩，拆下火花塞測(cè)量間隙在1.0-1.1mn之間正常，火花塞中心電報(bào)無(wú)燒蝕良好。

3、怠速控制系統(tǒng)：怠速控制閥臟污卡滯或其控制線(xiàn)路斷路，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)要提升怠速時(shí)，電腦發(fā)出的指令無(wú)法執(zhí)行，進(jìn)氣量無(wú)法滿(mǎn)足負(fù)荷的要求，就會(huì)導(dǎo)致怠速故障或熄滅。

4、EGR系統(tǒng)：廢氣再循環(huán)是將一部分廢氣引入到進(jìn)氣吸管與能解空氣混合，以降低燃燒溫度抑制有害氣NOⅹ生成的裝置，它完全是出于環(huán)保要求而犧牲汽車(chē)性能的裝置，特制是在怠速低轉(zhuǎn)速，小負(fù)荷及發(fā)動(dòng)機(jī)在冷氣運(yùn)行時(shí)，會(huì)明顯降低汽車(chē)性能。所以發(fā)動(dòng)機(jī)在冷氣和怠速情況下，EGR閥是關(guān)閉的，否則會(huì)造成怠速不穩(wěn)定至熄火。

5、節(jié)氣門(mén)位置傳大吃一驚器：節(jié)氣門(mén)在怠速情況下，由于臟污不能回到正確的位置上，造成進(jìn)氣量加大，怠速過(guò)高。本田雅閣節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)電壓為4.5伏，怠速時(shí)電壓為0.5伏。還有其它傳感器等等。