1、火花塞、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室及噴油嘴和火花塞積碳過多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正?；蚱饎?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。還有就是如果發(fā)動(dòng)機(jī)各部位的傳感器如果出現(xiàn)問題，也會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)ECU無法精準(zhǔn)地控制噴油量。

2、如：水溫傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器和氧傳感器等。再有如果碳罐電子閥如果出現(xiàn)問題，也會導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生。

3、提醒在車輛每行駛2～3萬公里時(shí)即使未出現(xiàn)故障也要定期清洗節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道，同時(shí)檢查燃燒室和火花塞的積碳問題。