下坡控制車速方法如下。

1、下長坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當(dāng)而造成翻車。

2、下長坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進(jìn)入下坡道。

3、下長坡前換入適當(dāng)?shù)膿跷?，一般?yīng)選擇二或三擋。嚴(yán)禁在進(jìn)入下坡路段后再換擋。

4、下坡前應(yīng)試驗(yàn)制動(dòng)的性能是否良好，如有故障，應(yīng)在排除故障之后再下坡。在下長坡途中，可間歇性地使用制動(dòng)以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動(dòng)，在必須緊急制動(dòng)時(shí)，需在車輛保持正直前進(jìn)的態(tài)勢時(shí)方可進(jìn)行制動(dòng)。

5、在下坡路段，嚴(yán)禁空擋滑行，必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷唬冒l(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車輛滑行的速度。 因?yàn)樵陂L下坡的情況下，如果當(dāng)剎車失靈的時(shí)候，人的反應(yīng)是有時(shí)間的，而這段時(shí)間下坡速度會(huì)加快，當(dāng)速度達(dá)到一定的時(shí)候，擋位是一下推不進(jìn)去的，老式車還好，尤其現(xiàn)在的車會(huì)發(fā)生打齒等等情況，在這種情況下，一次性不能掛進(jìn)擋位是非常危險(xiǎn)的。

6、由于慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡，可在常規(guī)駕駛的基礎(chǔ)之上適當(dāng)加減擋。

7、下坡加彎道路段時(shí)，切不可猛踩剎車，應(yīng)在進(jìn)彎道前時(shí)先踩剎車減速，進(jìn)入隧道時(shí)一定要開燈行駛，以免被追尾，變換車道前一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈，并通過后視鏡觀察車后情況。

8、車輛之間的距離應(yīng)保持在50米以上。如果坡太長，各車的慣性力都很大，應(yīng)適當(dāng)增大車間距離。