1、汽車空調(diào)工作時，制冷系統(tǒng)內(nèi)的低壓、低溫制冷劑蒸氣被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓、高溫的過熱蒸氣后排至冷凝器。同時車外側(cè)風(fēng)扇吸入的外部空氣流經(jīng)冷凝器，帶走制冷劑放出的熱量，使高壓、高溫的制冷劑蒸氣結(jié)為高壓液體。

2、汽車空調(diào)的制熱系統(tǒng)中，熱量并非是由空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生的，而是由發(fā)動機(jī)冷卻液產(chǎn)生的。 發(fā)動機(jī)啟動后由于不停的運轉(zhuǎn)做功，在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生大量的熱量，這部分熱量由發(fā)動機(jī)的的冷卻液迅速吸收從而達(dá)到冷卻發(fā)動機(jī)的目的。