1、上海地鐵最深33米，由地鐵13號線創(chuàng)造。
2、13號線是創(chuàng)下了上海地鐵埋深之最，線路下穿了1號線區(qū)間隧道、50萬伏電力隧道、南北高架橋樁基等重要設(shè)施，其中淮海中路站的基坑深達(dá)33米，地下連續(xù)墻達(dá)71米，能裝下一個(gè)樂山大佛！3號口的電梯垂直高度高達(dá)17.3米，相當(dāng)于5層大樓的高度，從上到下需用時(shí)1分鐘。
1、上海地鐵最深33米，由地鐵13號線創(chuàng)造。
2、13號線是創(chuàng)下了上海地鐵埋深之最，線路下穿了1號線區(qū)間隧道、50萬伏電力隧道、南北高架橋樁基等重要設(shè)施，其中淮海中路站的基坑深達(dá)33米，地下連續(xù)墻達(dá)71米，能裝下一個(gè)樂山大佛！3號口的電梯垂直高度高達(dá)17.3米，相當(dāng)于5層大樓的高度，從上到下需用時(shí)1分鐘。