1、這種反?，F(xiàn)象的原因是，在排氣歧管接著廢氣在循環(huán)管路的那個氣缸有工作的情況下，經(jīng)廢氣在循環(huán)閥進(jìn)入進(jìn)氣管的是該氣缸燃燒的廢氣，由于這些廢氣沖稀了怠速工況下的混合氣，使發(fā)動機所有氣缸的工作都處于不正常的狀況。

2、如果將排氣歧管接著廢氣在循環(huán)管路的那個氣缸被拔掉高壓線，由于該氣缸沒有點火，此時經(jīng)廢氣在循環(huán)閥進(jìn)入進(jìn)氣管的是該氣缸未燃燒既排出的新混合氣，使其它三個氣缸的混合氣質(zhì)量大為改善，發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速自然不降反升。