1、能保持柴油機(jī)平穩(wěn)怠速，防止游車或熄火；又能限制柴油機(jī)不超過某最大轉(zhuǎn)速

2、柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況變壞后有哪些表現(xiàn)？

3、灑水車機(jī)油消耗增加的主要原因是活塞環(huán)和環(huán)槽磨損

能保持柴油機(jī)平穩(wěn)怠速，防止游車或熄火；又能限制柴油機(jī)不超過某最大轉(zhuǎn)速，從而防止了超速（飛車）。至于灑水車中間轉(zhuǎn)速，則利用人工調(diào)節(jié)供油量。全速式調(diào)速器。它不但能保持柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速和限制最大轉(zhuǎn)速，并能根據(jù)負(fù)荷的大小保持和調(diào)節(jié)任一選定的轉(zhuǎn)速。多用在工況多變和突變的柴油機(jī)上，如礦用車、越野車、自卸車等。

柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況變壞后有哪些表現(xiàn)？啟動困難。這是因為灑水車活塞、活塞環(huán)與汽缸壁磨損，或氣門關(guān)閉不嚴(yán)，汽缸墊不密封，使汽缸內(nèi)壓力和溫度降低，噴入汽缸的柴油不易形成良好的可燃混合氣，難以發(fā)火燃燒，造成灑水車啟動困難，甚至不能啟動。功率降低、燃料消耗增加和排煙嚴(yán)重。由于汽缸密封不良，壓縮壓力降低，使氣體滲漏增多，燃料燃燒不完全，從而導(dǎo)致柴油發(fā)動機(jī)的功率降低，曲軸箱內(nèi)的壓力增大，燃料消耗增加，排蟈情況嚴(yán)重。機(jī)油消耗增加和壓力降低。

灑水車機(jī)油消耗增加的主要原因是活塞環(huán)和環(huán)槽磨損，間隙增大，活塞環(huán)的“泵油作用”增強(qiáng)，油環(huán)磨損后彈力下降，刮油作用減弱，使竄A燃燒室的機(jī)油增多，機(jī)油的消耗增加。機(jī)油壓力降低的原因除機(jī)油過稀和機(jī)油泵工作不良外，主要是由于曲軸主軸頸和連桿軸頸與軸承磨損后，配合間隙增大，機(jī)油易從增大的間隙中流出，致使壓力下降。各運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件產(chǎn)生異響。