法蘭克福機(jī)場(chǎng)的法航/荷航貨運(yùn)地勤人員將于明天（11月25日，星期五）因工資問題舉行為期一天的“警告”罷工。

德國工會(huì)ver.di表示，罷工將于6時(shí)開始，22時(shí)結(jié)束，影響到德國各地約150名地面員工，主要是該公司的貨運(yùn)部門。

罷工不會(huì)影響客運(yùn)。

除了法蘭克福，ver.di在其網(wǎng)站上的一份聲明中表示，柏林、漢堡、漢諾威、杜塞爾多夫和慕尼黑的位置也受到計(jì)劃中的退出的影響。

ver.di在其德語新聞稿中聲稱，這家法荷航空公司于11月7日提出了“完全不可接受的報(bào)價(jià)”，其中包括2023年兩次加薪2.5%，并可能支付“通脹補(bǔ)償費(fèi)”。

法航荷航表示，它對(duì)Ver.di呼吁罷工的行動(dòng)感到遺憾，因?yàn)樗栽谡勁泻驼勁兄小?/p>

該航空集團(tuán)補(bǔ)充道：“不用說，我們正在盡一切努力將這次罷工對(duì)我們貨運(yùn)客戶的影響降到最低。”。

“我們已經(jīng)聯(lián)系了我們的客戶，并告知他們：預(yù)訂仍然可以通過我們的myCargo數(shù)字平臺(tái)、第三方門戶網(wǎng)站和電子郵件進(jìn)行；我們的地勤代理Swissport和dnata將繼續(xù)接受出口貨物和交付進(jìn)口貨物，我們的歐洲聯(lián)絡(luò)中心將繼續(xù)開放，以解答任何問題。”

Ver.di表示，其新的關(guān)稅提案是基于德國公共部門的工資水平要求。

工會(huì)要求從今年7月開始，在18個(gè)月內(nèi)每月加薪10.5%，至少500歐元。

Ver.di還呼吁“緊急修改薪酬結(jié)構(gòu)”。

工會(huì)聲稱，自2013年達(dá)成的薪酬協(xié)議于2015年12月到期以來，與該航空公司的新合同談判僅進(jìn)行了21天。

今年早些時(shí)候，作為歐洲最繁忙的貨運(yùn)樞紐，該機(jī)場(chǎng)要求貨運(yùn)航空公司減少航班，以解決員工短缺問題。