為應(yīng)對日益增長的拼箱(LCL)服務(wù)需求，達(dá)徹墨西哥公司在墨西哥的阿爾塔米拉港和巴西的桑托斯港之間推出了新的拼箱服務(wù)。

Dascher認(rèn)為，這種新的每周海運(yùn)解決方案為客戶提供了更多訪問美洲地區(qū)和拉丁美洲的機(jī)會。

“Dachser擴(kuò)大了LCL服務(wù)組合，包括Altamira和Santos之間的這條新航線，為我們的客戶提供了可預(yù)測的海洋運(yùn)輸選擇，使他們能夠有確定性地計(jì)劃和高效地運(yùn)營，”Dachser墨西哥ASL董事總經(jīng)理Edgardo Hamon說。

Dachser表示，隨著全球供應(yīng)鏈從最近的大流行挑戰(zhàn)中繼續(xù)復(fù)蘇，與其他運(yùn)輸方式相比，選擇拼箱運(yùn)輸可以節(jié)省大量運(yùn)營成本。

Dachser表示，其新的拼箱服務(wù)提供了有保證的離港/到達(dá)時(shí)間安排，貨物通常在22天內(nèi)到達(dá)目的港。

傳統(tǒng)上，下半年是兩國間貨運(yùn)量最多的一年。根據(jù)趨勢經(jīng)濟(jì)的數(shù)據(jù)，2020年墨西哥對巴西的出口總額為29.3億美元，其中超過25%的出口總額來自汽車工業(yè)。其中，汽車零部件占17.5%，汽車零部件占9.5%。

相反，2020年墨西哥從巴西的進(jìn)口總額為54.9億美元。巴西進(jìn)口的主要產(chǎn)品包括8.78%的汽車/零部件，3.95%的玉米/玉米，3.66%的鐵或非合金鋼半成品。