Kuehne+Nagel所有業(yè)務的收縮預示著收入下降，市場波動太大，該公司無法做出前瞻性聲明。

總部位于瑞士的貨運代理公司Kuehne + Nagel （K+N）拒絕在其第一季度業(yè)績中發(fā)表通常的前瞻性聲明，理由是市場的波動性使此類預測成為不可能。

然而，在當前形勢下，K+N將其大部分合同物流部門出售給英國運營商XPO logistics的決定，看起來是一個精明的舉動，盡管該業(yè)務目前仍在賬面上。

3月8日，該公司與XPO Logistics簽署了一份具有約束力的協(xié)議，將剝離與零售和技術相關的英國食品和飲料合同。K+N將保留其醫(yī)療和制藥合同。在Covid-19危機期間，這似乎是一個精明的舉動，盡管公司當時不可能知道疫情將如何演變。

“冠狀病毒大流行是一個巨大的全球挑戰(zhàn)，”K+ N首席執(zhí)行官Detlef Trefzger博士評論說，這一觀點反映在貨代公司的第一季度業(yè)績中，海運、空運和合同物流業(yè)務顯著下降。

根據Trefzger的數(shù)據，由于病毒的爆發(fā)，第一季度的產量和貿易額顯著下降。“我們的公司在未來幾個月將面臨重大挑戰(zhàn)，但鑒于其接近客戶、靈活性和數(shù)字產品，我們的定位很好。”高水平的流動性體現(xiàn)了該公司堅實的財務實力，”他補充道。

即便如此，K+N的營業(yè)額在2020年第一季度大幅下降，集團的凈營業(yè)額、毛利潤和盈利“明顯低于去年的水平”。

匯率波動對公司的收益沒有幫助，但K+N的整體收益下降了24%，從1.81億瑞士法郎降至1.604億瑞士法郎，再到1.39億瑞士法郎（1.487億美元）。

航海權銷量同比下降7.1萬臺，息稅前利潤（EBIT）下降29.5%，至7900萬瑞士法郎（合8120萬美元）?？者\業(yè)務下降了11.3%，EBIT為7100萬瑞士法郎（約合7297萬美元），而合同業(yè)務的EBIT為1700萬瑞士法郎（約合1747萬美元），下降了34.6%。最后，卡車運輸業(yè)的稅前利潤也大幅下降29.2%，至1700萬瑞士法郎（合1747萬美元）。